Падчас таго як колёса верцяцца і ваша машина ў руху, ваш аўтамабіль выконвае шмат дзеяння. Існуе шмат іншых частак, якія дапамагаюць усімуму працаваць, і нават калі вам можа не бачыць усе гэтыя часткі, яны залежать адзін ад другога. Радка Бушынг (пальцевы падшипнік) — гэта важная частка гэтай сістэмы. У гэтым тэкście мы аб'яснім, што такое радка бушынг і як яно працуе, у якіх выпадках варта разглядаць апгрейд для вашага аўтамабіля ці ня, калі замяніць яго для лепшай працы на магістралі і трасе/канкурсе (добрае боку х гаршы розмер), і наскончэньні: Як замяніць яго, калі неабходна.
Падшина валка — гэта маленькая, круглая частка метала, якая дызайнавана для таго, каб ўмесціцца дужа цісна ў большую трубу. Галоўная функцыя падшыны — зменшыць трэніе, калі два элемента рухаюцца адзін аб другога. Унутры машины падшина валка звычайна знаходзіцца ў сістэме падзвіга автамабіля (рэгіон, адпаведальны за захаванне абароны пасажыраў ад удара на дарозе не найлепшага якасці і за захаванне якасці езды, што ўдзельна гладкай). Падшина таяцірода знаходзіцца паміж стабілізатарным рычагам ці каляскам і рычагам, які называецца ўладальнай секцыяй, напрыклад, рычагамі такіх таяціродаў. Кrom гэтага, яна таксама забезпечвае злучэнне, каб утрzymаць машыну стаячай, асабліва пры пераворатах і змене напрамку ката.
Стабільнасць на дарозе і зменшэнне трыціцы — гэта два галоўных аспекты, для якіх прадназначана робата вушка става. Колі вы кіруеце машинаю, яна ўзаемодзеяння з багатай колькасцю сіл, якія балансуюць адзін аднаго і разам забяспечваюць паспяховы пераход уперад: імпульс (гэта вызначаецца як тое, што захоўвае вашу машину ў руху), гравітацыя (сіла, якая тягне предметы да зямлі) і цэнтрыйная сіла (моц, якая адпраўляе аб'екты ад цэнтра, пакуль яны рухаюцца ўкола). Такія сілы прыводzą да таго, што корпус машыны маячыць ці наклонаецца з боку на бок, і гэта робіць складным для кіравання тым, каб кіравальник маг управляць свайго транспартнага засобу, але таксама мае іншыя эфекты на досвід жахання. Вушко става дапамагае стабілізаваць сістэму падзвіжніка і забяспечвае стаялісці ў закутках, так што падчас жаханняў у закутак, машына не занурваецца занадта далёка.
Такіе падшины для валу можна зробіць з рэчавіка, поліурэтану ці выкарыстоўваць сферычныя падшины. Гэты тапер' яўляецца самым дзешэвым і найчастей выкарыстоўваецца праўдзіцелямі. Хад жорстачы, але і пад нашай фінансавай бары. Як я дазнаўся, гэтыя поліурэтанавыя падшыны жорстачы за рэчавыкавыя і маюць большая трываласць. Гэта робіць кіраванне і ўладанне машины намнога лепшым. Сферычныя падшыны: Сферычныя падшыны звычайна яўляюцца самыми дражэйшымі і найчастей знаходзяцца ў прыкладах выступлення ці расіння. Мы любім іх больш усёгда за найлепшае кіраванне і ўладанне, але часамі яны шумныя і робяць каштоўную езду менш кармфортнай.

Падушкі на валках рана ці якое-небудзь час і патрэбуюць замены. Існуюць прыклады, якія паказваюць, што падушкі ваших валкаў можаць быць зношэнай. Прыкладам можа быць чуленне гуку ці бойкага звуку, калі вы жахаецеся па ўхабах ці робіце перавароты, зношэнне падушак можа таксама прывясті да неаднолькавага зношу шын. Падобна, вы можаце пачуваты сенсацыю нясталяванага або нестаяннага аўтамабіля падчас жахання. Я спрабаваў выцягнуць падушкі валкаў раз на годзіну і замяніць іх, калі яны зношаныя ці пошкоджаныя. Адно з таго, што кіруецца гэтай часткай вашага аўтамабіля, вы атрымаеце набяжацейшую ездзімасць і менш механічных складанасцяў.

Шарнірныя падшипнікі ў акусці — гэта адна з першых частак, якія потрэбуюць замены. Апгрейд іх можа павялічыць кіраўнічасць вашага автамабіля. Паліурэтанавыя і сферычныя падшипнікі, такія як тое, што ў Powerflex, магуць дапамагчы стаякасці (для зменшэння кілбаў машины, што павялічыць спасобнасці машины па вертанні), так што вы краща чуліце дарогу. Правядзенне, як і многія іншыя ініцыятывы, мае некаторыя кампромісы. Навуковыя падшипнікі могуць быць больш заценнені, чым звычайнай замена OEM, гэта таксама можа грументаваць значную ролю для некаторых уладальнікаў машын. Крім таго, ўсталяванне паліурэтанавых падшипнікаў можа быць складней, бо яны цвёрдзейшыя. Однак, некаторыя водзі мылеюць, што навуковыя падшипнікі прыводзяць да жорстачай і менш кармфортнай езды па буграмі ці нестацыйных дарогах. Перш чым рашыць аб апгрейдзе, вам трэба ўлічыць гэтыя плюсы і мінусы.

Замена шарнірных падшипнікаў вашага автамабіля не ўжо такая складная і можа быць зроблена самастойна, калі ў вас ёсць інструменты. Спадзяйцеся на наступныя крокі, калі хочаце зрабіць гэта самастойна.
Аддзел незалежных апорных укладак мае вылучаных супрацоўнікаў, якія штодзённа праводзяць кантроль прадукцыі, каб забяспечыць яе высокую якасць. Гэта дазваляе кліентам з поўнай даверай выбіраць супрацоўніцтва з нашай фабрыкай. Мы абслугоўваем больш за 52 краіны, больш за 5000 кліентаў, у тым ліку такія вядомыя брэнды, як Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan і іншыя.
У нас ёсць прадпрыемства з больш чым 100 супрацоўнікамі, а таксама вялікая плошча для вытворчасці апорных укладак. Мы спецыялізуемся на паслугах CNC-апрацоўкі, пластмасавага ліцця пад ціскам, вырабу вырабаў з тонколістовага металу і камплектуючых вырабаў. Прадастаўляем паслугі OEM/ODM. У нашай даследчай і інжынернай групе працуе больш за 12 чалавек; у нашай уласнасці знаходзяцца больш за 30 CNC-токарак, больш за 20 CNC-фрезерных верстатаў і 32 верстаты для ліцця пад ціскам пластмасы.
Фрезераванне CNC, тэрмічнае абробаванне CNC, абаро́бка метала, штампа́ванне, валкаванне, прадукцыя з падзінкамагута, халаднае выцягванне, ліянне, інжэктаванне. Друкуванне 3D SLA/SLS/SLM
Вы можаце ў любы час кантраляваць стан вытворчасці вашага тавару з дапамогай нашых індывідуальна распрацаваных паслуг. У нас таксама ёсць сертыфікаты ROHS, ISO, SGS і Reach. Кліенты таксама могуць замовіць устаўкі для стрыжняў, каб атрымаць шырокі спектр паслуг. Гэта ўключае складанне эскізаў да вытворчасці і здыманне відэа пра тавар пасля вытворчасці. Выберыце самы эфектыўны метад дастаўкі, каб забяспечыць атрыманне тавару ў як мага карацейшы тэрмін.