Takže šroubové koloty jsou klíčové součásti různých strojů. Umožňují snadnou a hladkou práci. Jeden z nejefektivnějších způsobů manipulace s mechanickým pohybem v inženýrském návrhu je použití šroubových hřídelů a šroubových kolot.
Víčková osa vypadá jako šroub s drážkou a víčkové koleno jako zubaté kolo. Víčkové koleno pak přispívá k otáčení víčkové osy. Toto točení způsobuje pohyb dalších částí stroje. Víčková osa a koleno a způsob, jak jsou spojeny, určují rychlost a směr pohybu.
Velký poměr zatížení je významnou výhodou šroubového převodového systému. To znamená, že stroje mohou plnit velké úkoly, jako je doprava nákladů nebo přesun zboží na dlouhé vzdálenosti. Šroubové převody umožňují také strojům pracovat tiše s minimálními vibracemi. Můžou zabránit tomu, aby se stroje příliš pohybovaly.
Šroubová osovina a kola, stejně jako my lidé, potřebují maštění, aby zůstaly funkční, nezávisle na okolních podmínkách. Maštění je ve smyslu dodávání strojům určitého oleje nebo tuku, aby mohly být procesy snadnější. To snižuje poškození součástí a prodlužuje jejich životnost. Správně maštěné zařízení může také zabránit přehřátí a poruchám strojů.
Mnoho strojů v různých prvcích používá šroubové hřídele a koloty. Často se uplatňují v přístrojích, jako jsou výtahy, pásové dopravníky a auta. Ve výtazích šroubové koloty bezpečně zdvihají lidi. Na pásovém dopravníku přepravují produkty z jednoho místa do druhého. V autech ovlivňují, jak rychle nebo pomalu se otáčej kola.
Tedy celkově šroubový kolotový systém má různé výhody, ale existují i některé rozdíly ve srovnání s jinými systémy kol. Příkladem je šroubový kolot, který může vyvinout velkou sílu při nižších rychlostech. To je užitečné pro stroje, které musí zdvihat těžké předměty nebo se pohybovat pomalu. Některé koloty mají méně síly, ale pohybují se rychleji. Druhý rozdíl je v tom, že šroubové koloty brání systémům v opačném otáčení, což je užitečné pro bezpečnost.