Tu vehículo está haciendo muchas cosas mientras las ruedas giran y tu coche está en movimiento. Hay muchas otras piezas que contribuyen a que todo funcione, y aunque es posible que no veas todas las partes, ellas se necesitan mutuamente. Un Rod Bushing es una parte crucial de este sistema. En este texto, explicaremos qué es realmente un rod bushing y cómo funciona, en qué casos elegir una actualización para tu coche o no, cuándo reemplazarlo para un mejor rendimiento tanto en uso urbano como en pista / competición (lado bueno x malo tamaño) y finalmente: Cómo cambiarlo si es necesario.
Una biela de cojinete es una pequeña pieza redonda de metal diseñada para ajustarse muy ceñidamente en la tubería más grande. Su función principal es reducir el rozamiento cuando dos partes se mueven una contra la otra. Dentro de un vehículo, el cojinete de biela generalmente se encuentra en el sistema de suspensión de un automóvil (el área responsable de proteger a los pasajeros de los impactos en superficies viales imperfectas y mantener la calidad del viaje suave y sofisticada). El cojinete de barra de dirección está ubicado entre la barra estabilizadora o anti-balanceo y un brazo conocido como sección de control, por ejemplo, brazos de control como las terminales de la barra de dirección. No solo esto, también proporciona la unión para mantener el coche estable, especialmente en las curvas y al cambiar la dirección del balanceo del cuerpo.
La estabilidad en carretera y la fricción reducida son los dos aspectos principales para los que se fabrica un cojinete de biela. Cuando conduces un coche, este interactúa con muchas fuerzas que se equilibran entre sí y juntas aseguran que el vehículo avance correctamente: el momento (que se define como lo que mantiene en movimiento a tu coche), la gravedad (la fuerza que tira las cosas hacia abajo) y la fuerza centrífuga (el poder responsable de que los objetos sean empujados lejos del centro mientras se mueven alrededor). Dichas fuerzas hacen que el cuerpo de un coche se balancee o incline de un lado, y esto hace difícil para el conductor controlar su vehículo, pero también tiene otros efectos en la experiencia de conducción. El cojinete de biela ayuda a estabilizar el sistema de suspensión y proporciona estabilidad en las curvas para que, durante el giro, el coche no termine inclinándose demasiado.
Este tipo de cojinete de varilla puede estar hecho de goma, poliuretano o utilizar rodamientos esféricos. Este tipo es el más barato y comúnmente utilizado por los fabricantes de automóviles. La conducción es suave, y lo mismo ocurre con ellos debajo de nuestra barra de financiamiento. Estos cojinetes de poliuretano, como he aprendido, son más rígidos que los de goma y tienen una vida útil más larga. Esto mejora mucho el manejo y el control del coche. Rodamientos esféricos: Los rodamientos esféricos suelen ser los más caros y se encuentran comúnmente en aplicaciones de rendimiento o competición. Nos gustan la mayoría de las veces por su mejor manejo y control, pero a veces son ruidosos y hacen que conducir diariamente sea menos cómodo.

Los cojinetes de la barra se desgastan con el paso del tiempo y necesitan ser reemplazados. Hay señales a las que prestar atención que indican que los cojinetes de la barra podrían estar fallando. Un ejemplo común puede ser escuchar un ruido de golpe o impacto al conducir sobre baches o hacer giros, los cojinetes desgastados pueden igualmente causar desgaste irregular en los neumáticos. De manera similar, es posible que sientas que el coche está flojo o inestable al conducir. Trato de revisar los cojinetes de la barra una vez al año y reemplazarlos si están desgastados o dañados. Porque manejar este área de tu vehículo te ofrecerá una conducción mucho más segura y menos complicaciones mecánicas relacionadas.

Las bujías de la barra son una de las primeras piezas que necesitan ser reemplazadas y mejorarlas puede optimizar el manejo de tu coche. Las bujías de poliuretano y las de rodamiento esférico, como las de Powerflex, pueden ayudar a la estabilidad (para reducir el balanceo del cuerpo, lo cual aumentará las capacidades de giro de tu coche) para que tengas un mejor tacto de la carretera. Sin embargo, como en muchas iniciativas, hay algunos contratiempos que considerar. Las bujías mejoradas pueden tener un precio más alto que los reemplazos OEM regulares, lo cual también puede ser un factor importante para algunos propietarios de automóviles. Además, instalar bujías de poliuretano puede ser más difícil ya que son más duras. Sin embargo, algunos conductores pueden sentir que las bujías mejoradas llevan a un viaje más duro y menos cómodo en carreteras bacheadas o irregulares. Antes de decidir actualizar, necesitas considerar estos pros y contras.

Reemplazar las bujías de la barra de tu coche no es muy difícil y se puede hacer por ti mismo si tienes las herramientas. Consulta los siguientes pasos si deseas hacerlo tú mismo.
El departamento independiente de bujes de barra cuenta con personal especializado que examina los productos cada día para garantizar la calidad de sus productos. Esto permite a los clientes elegir la colaboración con la fábrica con total confianza. Hemos servido a más de 52 países y a más de 5000 clientes, entre ellos marcas reconocidas como Apple, Huawei, Philips, LG, DJI y Nissan, entre otras.
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