Vous voulez savoir ce qui fait fonctionner votre voiture ? C'est ce qu'on appelle l'engrenage couronne et pignon ! Les deux pièces, l'arbre de transmission et l'articulation CV, sont comme le lien qui relie la puissance du moteur aux roues de votre voiture. C'est ce qui vous permet de conduire. Dans cet article, nous allons expliquer comment les engrenages principaux fonctionnent et pourquoi il est important de réfléchir attentivement à votre choix de rapport ; ce dont ces pièces sont faites, ainsi que quelques conseils solides pour en prendre soin ; et les ajustements que vous pouvez apporter s'ils se révèlent un peu incorrects dans une tentative d'améliorer encore les performances.
La couronne dentée et le pignon travaillent en harmonie comme une équipe pour transmettre la puissance de votre moteur, via la boîte de vitesses et l'arbre de transmission. Il s'agit simplement d'une grande roue dentée ronde qui se connecte à ce qu'on appelle le différentiel à l'arrière de votre voiture. Attaché au pignon est un arbre de transmission qui court longitudinalement directement depuis le moteur, avec deux moteurs substantiels de chaque côté. Le moteur fait alors tourner le pignon lorsqu'il démarre. Cela entraîne également la rotation de la couronne dentée. Cela provoque le mouvement des roues, ce qui aide à propulser votre véhicule vers l'avant. C'est fou, n'est-ce pas, comment ces petits éléments sont si puissants dans le grand schéma des choses pour aller d'un point A à un point B.
Donc, lorsque vous changez ou mettez à niveau le rapport de votre engrenage couronne et pignon, il est très spécialisé pour la voiture. Le rapport est déterminé en divisant le nombre de dents sur la couronne par le nombre de dents plus importantes sur le pignon. Ce rapport est la distribution de puissance aux roues. Choisissez le mauvais rapport et vous pourriez vous retrouver avec une voiture qui produit moins de puissance, met plus de temps à démarrer ou même consomme plus de carburant au lieu d'en économiser. Cela rendra la conduite moins agréable et plus coûteuse ! Généralement, vous voulez rapprocher le rapport de la manière dont VOUS conduisez et tenir compte également de la taille de la voiture.
Les engrenages à anneau et pignon peuvent être fabriqués en divers matériaux, y compris l'acier, l'aluminium ou même le titane. Chaque matériau a ses forces et ses faiblesses. Comme l'acier est très solide et également très durable, cela en fait l'un des types les plus courants utilisés pour la construction. En même temps, comme ils produisent moins de friction que leurs homologues en acier, les engrenages en aluminium sont plus légers et permettent d'atteindre une efficacité énergétique accrue. Ils possèdent également une excellente résistance à la température et à la pression, ce qui permet leur utilisation dans des conditions de conduite encore plus exigeantes. Vous voudrez peut-être prendre en considération le matériau de vos engrenages et vous demander comment vous conduisez, quelle taille de véhicule vous possédez, et combien d'argent vous êtes prêt à dépenser. Parfois, même un petit changement peut faire une grande différence sur votre véhicule !
Méfiez-vous d'un bruit étrange de gémissement ou de grincement, ce qui peut être des signes qu'il y a un problème avec ces engrenages. Lorsque vous entendez un son étrange, il est inévitablement vrai que la meilleure chose à faire sera de chercher une solution.
N'oubliez Pas Votre Suspension, Pneus et Jantes - Examinez et Préparez Un Atelier Pour Un Test D'Alignement GRATUIT. S'ils ne sont pas correctement alignés ou s'ils sont usés, cela fera grincer les engrenages encore plus vite. Il est temps de le laver et de prêter attention à toutes les composantes importantes de votre voiture afin que tout reste calme.
Si vous souhaitez améliorer les performances de votre voiture, commencez par mettre à niveau votre jeu d'engrenages à bague et pignon. Des engrenages premium peuvent améliorer l'accélération de votre voiture, l'efficacité de la consommation de carburant et la tenue de route. Les mises à niveau peuvent également rendre le moteur plus puissant, ce qui peut s'avérer très pratique. Donc, la chose à faire lors du choix d'un ensemble d'engrenages est de trouver celui qui utilise de bons matériaux et a au moins été testé par une marque pour ses performances. Cela dit, il est tout aussi important de les faire installer par un membre czer afin que tous les composants fonctionnent en harmonie.
Notre usine s'étend sur une surface de plus de 4000 mètres carrés. Nous employons plus de 100 travailleurs. C'est une usine qui possède plus de 24 ans d'expérience dans le commerce extérieur et la fabrication. Nous nous concentrons sur les services de fraisage CNC, l'injection plastique, la fabrication de tôlerie et le matériel. Service de pignon et engrenage fourni, équipe R&D et ingénierie composée de plus de 12 personnes, plus de 30 machines tournantes CNC, plus de 20 machines à commande numérique par ordinateur (CNC) pour le fraisage, 32 machines d'injection plastique.
Le département QC indépendant a un pignon et un engrenage dédiés pour inspecter les produits tous les jours afin de garantir la qualité de vos produits. Cela vous permet de choisir de coopérer avec l'usine en toute confiance. Plus de 52 pays servis, plus de 5000 clients, marques célèbres comme Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan et bien d'autres.
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Vous pouvez suivre l'état de fabrication de votre produit à tout moment grâce à nos services conçus sur mesure. Nous disposons également des certifications ROHS, ISO, SGS et Reach. Les clients peuvent également organiser pour la roue et le pignon afin de fournir des services étendus. Cela inclut la création de croquis avant la production et la réalisation de vidéos du produit après la production. Sélectionnez la méthode de transport la plus efficace pour vous assurer de recevoir le produit dans les plus brefs délais.
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