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bucha de biela

Enquanto os pneus estão girando e o seu carro está em movimento, muitas coisas estão acontecendo no seu veículo. Existem muitas outras peças que contribuem para fazer tudo funcionar, e mesmo que você não veja todas as partes, elas precisam umas das outras. Um Bucha de Vareta é uma parte crucial desse sistema. Neste texto, explicaremos o que realmente é uma bucha de vareta e como ela funciona, em quais casos considerar uma atualização para o seu carro ou não, quando substituir para melhor desempenho no uso urbano assim como em pista / competição (lado bom x lado ruim) e finalmente: Como trocar se necessário.

A bucha de eixo é uma pequena peça de metal redonda, projetada para se ajustar muito apertada no tubo maior. Sua principal função é reduzir o atrito quando duas partes se movem umas contra as outras. Dentro de um veículo, a bucha de eixo geralmente está presente no sistema de suspensão de um automóvel (a área responsável por proteger os passageiros do impacto em superfícies de estradas menos perfeitas e manter a qualidade da condução suave e sofisticada). A bucha de eixo de tração está localizada entre a barra estabilizadora ou anti-rolagem e um braço conhecido como seção de controle, por exemplo, braços de controle como as extremidades de eixo de tração. Além disso, ela também fornece a conexão para manter o carro estável, especialmente em curvas e na mudança de direção do rolamento do corpo.

Qual é o Melhor para o Seu Veículo?

Estabilidade na estrada e redução de atrito são os dois principais aspectos para os quais um buço de eixo é feito para funcionar. Quando você dirige um carro, ele interage com muitas forças que se equilibram entre si e juntas garantem que o veículo avance com sucesso: impulso (é definido como o que mantém seu carro em movimento), gravidade (a força que puxa as coisas para baixo em direção à Terra) e força centrífuga (uma energia responsável por empurrar objetos para longe do centro enquanto eles estão se movendo ao redor). Tais forças fazem com que o corpo de um carro balance ou incline de um lado para o outro, e isso dificulta para o motorista controlar seu veículo, afetando também qualquer outra experiência de direção. O buço de eixo ajuda a estabilizar o sistema de suspensão e proporciona estabilidade nas curvas, de modo que durante a curva de um lado, o carro não acaba inclinando demais.

Este tipo de bucha de eixo pode ser feito de borracha, poliuretano ou usar rolamentos esféricos. Este tipo é o mais barato e mais comumente usado pelos fabricantes de carros. O conforto é suave, e assim são eles sob nossa barra de financiamento. Essas buchas de poliuretano, conforme aprendo, são mais rígidas do que as de borracha e têm uma vida útil mais longa. Isso melhora o manejo e o controle do carro significativamente. Rolamentos esféricos: Rolamentos esféricos geralmente são os mais caros e encontrados principalmente em aplicações de desempenho ou corrida. Gostamos deles na maioria das vezes por oferecer o melhor manejo e controle, mas em outras situações eles são barulhentos e tornam a direção diária menos confortável.

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