Все категории

rod bushing

Ваш автомобиль выполняет множество функций, пока колеса вращаются и машина движется. Есть много других деталей, которые обеспечивают работу всего механизма, и даже если вы не видите все эти части, они зависят друг от друга. Род-бушинг является важной частью этой системы. В этом тексте мы объясним, что такое род-бушинг и как он работает, стоит ли выбирать апгрейд для вашего автомобиля, когда нужно заменить его для лучшей производительности как на городских дорогах, так и на треке/соревнованиях (хорошая сторона x плохой размер), и наконец: Как заменить его при необходимости.

Подшипник стойки — это маленький, круглый кусок металла, который предназначен для плотной посадки в большую трубу. Его основная функция заключается в снижении трения при движении двух деталей друг относительно друга. В автомобиле подшипник стойки обычно находится в системе подвески автомобиля (области, ответственной за защиту пассажиров от ударов на неровных дорогах и поддержание качества езды максимально плавным). Подшипник тяги расположен между стабилизатором поперечной устойчивости или противокреном и рычагом, известным как элемент управления, например, рычаги тяги. Помимо этого, он также обеспечивает связь для поддержания устойчивости автомобиля, особенно при поворотах и изменении направления крена кузова.

Какая подходит для вашего транспортного средства?

Устойчивость на дороге и снижение трения являются двумя основными аспектами, для которых создается опора штока. Когда вы водите машину, она взаимодействует со многими силами, которые уравновешивают друг друга и вместе обеспечивают успешное движение вперед: импульс (он определяется как то, что поддерживает движение вашего автомобиля), гравитация (сила, которая тянет предметы к земле) и центробежная сила (сила, ответственная за отклонение объектов от центра, когда они движутся по кругу). Эти силы вызывают раскачивание или наклон кузова автомобиля из стороны в сторону, что затрудняет управляемость автомобилем со стороны водителя и также влияет на опыт вождения. Опора штока помогает стабилизировать систему подвески и обеспечивает устойчивость при поворотах, чтобы во время маневрирования автомобиль не слишком сильно наклонялся.

Такой тип опоры рулевого рычага может быть сделан из резины, полиуретана или использовать сферические подшипники. Этот тип является самым дешевым и наиболее часто используемым производителями автомобилей. Ход плавный, и они также мягкие под нашим стабилизатором. Эти полиуретановые опоры, как я узнал, жестче резиновых и имеют более длительный срок службы. Это делает управление и контроль автомобилем гораздо лучше. Сферические подшипники: сферические подшипники обычно являются самыми дорогими и чаще всего используются в спортивных или гоночных приложениях. Мы предпочитаем их большую часть времени за лучшее управление и контроль, но иногда они шумные и делают повседневную езду менее комфортной.

Why choose DAKUNLUN rod bushing?

Сопутствующие товарные категории

Не можете найти то, что ищете?
Свяжитесь с нашими консультантами для получения дополнительных товаров.

Запросить предложение сейчас