Bagong Differential: Ang pangunahing tungkulin ng sistema ng transmisyon sa bawat sasakyan ay ang Ring Gear Interior na isang bilog na diskong pandugong na nakikita sa oras ng 6 o'clock Dr.-nauunang bahagi na may bilog na anyo circle — loob (2 salita) Makinarya_sasakyan **(it. Ito ay mahalaga para sa isang mas malaking sistema na nagpapahintulot sa mga gulong ng sasakyan sa parehong wheelbase na umuwi sa iba't ibang bilis, na maaaring mangyari kapag gumawa ka ng kurba. Habang nagdidansa ang sasakyan sa paligid ng sulok, isang paar ng mga output ay iniluluwas ng tama pabalik sa loob ng ring gear paddle aggresively na isa sa mga gulong ay nabuo maraming beses ang iba pang mga gulong. Ito ay siginificant dahil ito ay tumutulong sa katumbas na pagbahagi ng kapangyarihan sa pagitan ng mga gulong, payagan mo ang iyong automotive na maglakbay nang maayos dahil kung natitilogan sa tráfico siya ay magiging mas madaling oras habang grip.
Bukod dito, dahil sa pamamaraan ng operasyon ng sasakyan bilang isang buo ay mayroong loob na hikaw gear. Ito ang nagpapahintulot sa iyong transmisyon na pumili at magtrabaho nang maayos sa mga gear nito. Ito ay tumutulong sa sasakyan na magbigay ng konsistente at malambot na bilis kapag makakaya sa mataas na gear. Ang pinakaloob na hikaw gear ay isa sa sistema na nagdadala ng lakas mula sa motor ng sasakyan patungo sa mga guradilya. Kung paano ito gumagana ay medyo komplikado: Nang hindi pumasok sa detalye tungkol sa anong mga proporsyon ang ito, ang loob na hikaw gear sa ganitong pagkakasunod-sunod ay may mahalagang trabaho na gawin upang magdala ng lakas mula (kung saan ito kinakailangan) – direktang mula sa bahay ng motor. Hindi magiging gumagana ang sasakyan nang wala ang parte na iyon.
Ang loob na bilog na gear ay nakapag-equip sa mas malalaking makina tulad ng construction equipment o malalaking sasakyan. Ito ang pinakamahusay na katangian ng arkitektura na ito na nananatiling may estado ang makina. Ang panloob na bilog na gear ay nagdistributo ng kapangyarihan sa buong sistema upang maiwasan na magshoulder ng isang bahagi ng trabaho ang anomang isang ngipin at ito naman ay tumutulong protektahan ang mga gear sa ibang parte ng makina mula sa pagputol. Isa sa mga pinagdiriwang na benepisyo ng mekanisasyon na nakuha mula sa semantika: pumapayag sa makinaang magtrabaho na mas matalino, hindi mas mahirap; gumagamit ng pagmamalabis at pagpupunit na ipinapatuloy para sa mahabang panahon. Nagdidagdag ito ng bilis ng makina hanggang sa 99 porsiyento (na kinakailangan para sa produktibidad) din. Hindi lamang ito, maipapalawig din ito ang buhay ng mga home appliance sa pamamagitan ng pagpigil sa sobrang init.

Ngunit, mula pang ilang pagkakataon ang panloob na ring gear ay maaaring mali o masira din. Ang problema ay nagpapakita ng mga katangi-tanging tunog, ukit at mga problema sa paghuhubad ng transmisyon. Kung nakakaranas ka ng anumang mga isyu na ito habang drayber, dala-dala mo agad ang sasakyan mo sa isang sertipikadong mekaniko bago lumala ang problema. Ang isang mekaniko ay makakapag-identidad ng tiyak na anong ang problema at maiiwasan bago dumagdag pa sa iba pang mga problema. Sa katunayan, ang paraan upang maiwasan ito ay pabilis na hanapin at suriin ang mga problema bago dumagdag pa sa pamamagitan ng maaga pang oras na ma-prevent ito, kaya makakatipid ka nang higit sa mga pagsasara sa hinaharap.

Seryosamente, maaari naming maramdaman tulad ng isang taong mayayaman sa pamamagitan ng upgrade ng panloob na ring gear. Ito ay katumbas ng paggamit ng mas mataas na klase ng materyales sa upgrade - na maaaring magpatuloy sa buhay ng iyong mga parte kaysa sa stock. Ito, siguradong bababa ang pagkonsumo ng gasolina at patuloy na ipagtatanggol ang mahal na kapaligiran -- kasama ang bagong disenyo ng panloob na ring gear. Maliban sa mas mahusay na pagganap, maaari rin itong baguhin ang iyong sasakyan sa mas malinis na transportasyon.

Gayunpaman, dapat ipinahayag na hindi talaga madali ang pag-retrofit ng isang loob na ring gear. Ang wastong pagsagip ng mga bagong komponente upang maging tugma sila sa sistema ng transmisyon ng iyong kotse ay maaaring mahirap dahil sa kulang na kaalaman at karanasan. Kaya't, itinuturo na lagi mong humingi ng tulong sa mga propesyonal na gumagawa ng mga upgrade na ito araw-araw. Hindi lamang nila iiwasan ang mga kinabukasan na problema sa buong sistema, kundi magiging pinakamahusay din ang pag-uubong ng iyong sasakyan.
Ang independiyenteng departamento ng internal ring gear ay may nakatalagang kawani na sinusuri ang mga produkto araw-araw upang matiyak ang kalidad ng inyong mga produkto. Ito ay nagbibigay-daan sa mga customer na pumili ng pakikipagtulungan sa pabrika nang may kumpiyansa. Naglingkod na sa higit sa 52 bansa at sa 5,000+ na customer, kasama na ang mga kilalang brand tulad ng Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, at Nissan, at iba pa.
Maaari ninyong subaybayan ang status ng produksyon ng inyong produkto anumang oras sa pamamagitan ng mga pasadyang serbisyo. Bukod dito, mayroon kaming sertipikasyon na ROHS, sertipiko para sa internal ring gear, sertipikasyon ng SGS, at sertipikasyon na REACH. Para sa bawat kliyente, inaatasan namin ang isang eksperto upang magbigay ng buong serbisyo—kabilang ang paggawa ng mga sketch ng disenyo bago ang produksyon at pagkuha ng video footage ng proseso ng produksyon—upang palaging maunawaan ninyo ang buong proseso ng paggawa. Pumili ng pinakabilis na paraan ng pagpapadala upang matiyak na tatanggapin ninyo ang produkto sa pinakamaikling panahon na posible.
internal ring gear, CNC Milling, Metal Fabrication, Stamping, Laser Cutting, Bending, Powder Metallurgy, Cold Heading, Casting, injection molding, 3D printing SLA/SLS/SLM
Mayroon kaming panloob na ring gear na may higit sa 100 manggagawa at malawak na lugar na may sukat na 4000. Nakatuon kami sa serbisyo ng CNC machining, plastic injection molding, sheet metal fabrication, at hardware. Nag-aalok kami ng OEM/ODM na serbisyo, mayroon kaming RD at engineering team na binubuo ng higit sa 12 katao, higit sa 30 CNC lathe machine, higit sa 20 CNC milling machine, at 32 plastic injection machine.