Xe của bạn đang thực hiện rất nhiều việc khi bánh xe quay và xe đang di chuyển. Có rất nhiều bộ phận khác nhau góp phần làm mọi thứ hoạt động, và mặc dù bạn có thể không nhìn thấy tất cả các bộ phận, nhưng chúng cần nhau. Một Rod Bushing là một phần quan trọng trong hệ thống này. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích rod bushing thực sự là gì và cách nó hoạt động, trong trường hợp nào nên chọn nâng cấp cho xe của bạn hay không, thời điểm thay thế để cải thiện hiệu suất khi sử dụng trên đường phố cũng như trên đường đua / thi đấu (phía tốt x phía xấu) và cuối cùng: Cách thay thế nếu cần thiết.
Một chốt trục là một mảnh kim loại nhỏ, tròn được thiết kế để vừa khít trong ống lớn hơn. Chức năng chính của nó là giảm ma sát khi hai bộ phận di chuyển relative với nhau. Trong một phương tiện, chốt trục thường tồn tại trong hệ thống treo của ô tô (khu vực chịu trách nhiệm bảo vệ hành khách khỏi tác động trên bề mặt đường không hoàn hảo và giữ cho chất lượng chuyến đi mượt mà tinh tế). Chốt trục liên kết được đặt giữa thanh chống lật hoặc thanh chống nghiêng và một cánh tay được gọi là phần điều khiển, ví dụ như cánh tay điều khiển các đầu trục liên kết. Không chỉ vậy, nó còn cung cấp sự gắn kết để giữ cho xe ổn định, đặc biệt là khi vào cua và thay đổi hướng lăn của thân xe.
Sự ổn định trên đường và giảm ma sát là hai khía cạnh chính mà một bộBushing trục được thiết kế để thực hiện. Khi bạn lái xe, nó tương tác với nhiều lực khác nhau cân bằng lẫn nhau và cùng nhau đảm bảo phương tiện di chuyển thành công về phía trước: động năng (được định nghĩa là điều giữ cho xe của bạn chuyển động), trọng lực (lực kéo mọi thứ xuống đất) và lực ly tâm (một sức mạnh chịu trách nhiệm đẩy các vật thể ra xa khỏi trung tâm khi chúng di chuyển xung quanh). Các lực này khiến thân xe bị lắc hoặc nghiêng từ bên này sang bên kia, và điều này làm cho người lái khó kiểm soát chiếc xe của mình, đồng thời cũng ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe. Bộ Bushing trục giúp ổn định hệ thống treo và cung cấp sự ổn định khi vào cua, để khi vào góc cua, xe không bị nghiêng quá xa.
Loại bulông trục có thể được làm từ cao su, polyurethane hoặc sử dụng bạc cầu. Kiểu này là rẻ nhất và được sử dụng phổ biến nhất bởi các nhà sản xuất ô tô. Sự vận hành êm ái, và chúng cũng vậy dưới thanh chống của chúng ta. Những bulông polyurethane mà tôi tìm hiểu được, cứng hơn so với loại cao su và có tuổi thọ lâu hơn. Nó giúp việc điều khiển và kiểm soát xe tốt hơn nhiều. Bạc cầu: Bạc cầu thường là đắt nhất và thường thấy trong các ứng dụng hiệu suất cao hoặc đua xe. Chúng ta thích chúng phần lớn thời gian vì khả năng xử lý và kiểm soát tốt nhất, nhưng đôi khi chúng ồn ào và khiến việc lái xe hàng ngày kém thoải mái hơn.

Bạc đạn thanh nối cuối cùng sẽ mòn theo thời gian và cần được thay thế. Có những dấu hiệu để lưu ý cho thấy bạc đạn thanh nối của bạn có thể đang bị hỏng. Một ví dụ phổ biến là bạn có thể nghe thấy tiếng động 'rầm' hoặc 'bịch' khi lái xe qua ổ gà hoặc rẽ, bạc đạn bị mòn cũng có thể dẫn đến mòn lốp không đều. Tương tự, bạn có thể cảm nhận xe bị lỏng lẻo hoặc không ổn định khi lái. Tôi cố gắng kiểm tra bạc đạn thanh nối một lần mỗi năm và thay thế chúng nếu bị mòn hoặc hư hại. Vì việc quản lý phần này của xe sẽ mang lại cho bạn chuyến đi an toàn hơn và ít vấn đề cơ khí hơn.

Các bulông thanh nối là một trong những bộ phận đầu tiên cần thay thế và nâng cấp chúng có thể cải thiện khả năng xử lý của xe hơi. Các bulông làm từ polyurethane và bulông hình cầu (như của Powerflex) có thể giúp tăng độ ổn định (giảm sự lắc thân xe, điều này sẽ tăng khả năng rẽ của xe) để bạn cảm nhận tốt hơn mặt đường. Tuy nhiên, giống như nhiều sáng kiến khác, có một số nhược điểm cần cân nhắc. Các bulông đã nâng cấp có giá cao hơn so với các linh kiện thay thế OEM thông thường, điều này cũng đóng vai trò quan trọng đối với một số chủ xe. Hơn nữa, việc lắp đặt bulông polyurethane khó hơn vì chúng cứng hơn. Tuy nhiên, một số người lái có thể cảm thấy rằng các bulông nâng cấp dẫn đến trải nghiệm lái xe khắc nghiệt hơn và kém thoải mái trên đường gồ ghề hoặc không bằng phẳng. Trước khi quyết định nâng cấp, bạn cần cân nhắc những ưu và nhược điểm này.

Việc thay thế bulông thanh nối của xe hơi không quá khó khăn và có thể tự thực hiện nếu bạn có đủ công cụ. Tham khảo các bước sau đây nếu bạn muốn tự làm.
Bộ phận lắp ráp bạc đàn hồi độc lập có nhân viên chuyên trách kiểm tra sản phẩm mỗi ngày nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm của quý khách. Điều này giúp khách hàng lựa chọn hợp tác với nhà máy một cách tự tin. Chúng tôi đã phục vụ hơn 52 quốc gia, hơn 5.000 khách hàng, bao gồm các thương hiệu nổi tiếng như Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan, v.v.
Chúng tôi sở hữu một nhà máy với hơn 100 nhân viên, cùng diện tích nhà xưởng lớn dành riêng cho sản xuất bạc đàn hồi. Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ gia công CNC, ép phun nhựa, gia công cơ khí tấm và linh kiện kim loại. Dịch vụ OEM/ODM được cung cấp; đội ngũ Nghiên cứu & Phát triển (RD) và kỹ thuật gồm hơn 12 người; hơn 30 máy tiện CNC; hơn 20 máy phay CNC; 32 máy ép phun nhựa.
Phay CNC, Tiện CNC, Chế tạo kim loại, Đột dập, ống lót trục, Uốn cong, Kim loại bột, Ép nguội, Đúc, Ép nhựa. In 3D SLA/SLS/SLM
Bạn có thể theo dõi tình trạng sản xuất sản phẩm của mình mọi lúc thông qua các dịch vụ được thiết kế riêng của chúng tôi. Chúng tôi cũng sở hữu chứng nhận ROHS, chứng nhận ISO, chứng nhận SGS và chứng nhận REACH. Khách hàng còn có thể sắp xếp việc cung cấp bạc lót thanh (rod bushing) để được hưởng các dịch vụ toàn diện, bao gồm việc phác thảo bản vẽ trước khi sản xuất và quay video sản phẩm sau khi sản xuất. Hãy lựa chọn phương thức vận chuyển hiệu quả nhất để đảm bảo bạn nhận được sản phẩm trong thời gian ngắn nhất có thể.