Cuando eras niño, aprendías sobre autos/juguetes: modelos con ruedas y pequeños dientes. Cuando todos los dientes estaban alineados, se movía hacia adelante o hacia atrás como un juguete. ¿Es bastante genial, verdad? Pues resulta que los autos y motores de la vida real también usan engranajes para mantener las cosas moviéndose más suavemente. Ninguno de esos son solo dientes, forman engranajes y un tipo muy útil que veremos es el engranaje cónico espurio.
Los piñones cónicos parecen similares a conos. También tienen un extremo del ancho más estrecho, y se expanden gradualmente a medida que avanzas hacia el otro. Esta característica única es lo que hace que los engranajes helicoidales puedan transmitir movimiento en un ángulo y operar las máquinas críticas. Por ejemplo, un motor envía potencia a las ruedas de un automóvil, pero tiene que ser en un ángulo. Aquí es donde los piñones cónicos cambian y hacen que todo sea suave.
Simplificando, los engranajes cónicos pueden transferir potencia en un ángulo pero también cambian su dirección. Imagina una máquina taladradora. La broca, que es la parte de cualquier taladro que se introduce en los materiales para hacer agujeros. Este es el cambio a los engranajes cónicos, ya que de esta manera este taladro funcionará.
Los piñones cónicos están compuestos de una superficie dentada hecha de materiales resistentes como metal o plástico. Esto puede ayudar a transferir potencia desde donde se produce hasta otra área, siempre en el caso de una bicicleta, pero también véase tren de engranajes. Los dientes son realmente bastante significativos ya que determinan la cantidad de fuerza que se puede transferir y también la velocidad a la que girarán estos engranajes.
Lo mismo ocurre con los piñones cónicos, ya que son como cualquier otra máquina que necesita funcionar perfectamente y no debe desgastarse significativamente con el tiempo. Ahora bien, estos se engrasan y lubrican. Esto es bueno porque las ruedas dentadas deben deslizarse entre sí al encajar y, después de un tiempo, pueden desgastarse si no se les da mantenimiento. La lubricación controla este rozamiento y desgaste de los engranajes, lo que ayuda a que funcionen bien durante muchos años.
Si estás trabajando en un proyecto y es necesario mover la potencia a un ángulo o en otra dirección, entonces las engranajes cónicos y espurios serían tu elección ideal. Sin embargo, los otros (y francamente más atractivos) engranajes, como un conjunto de hélices, también pueden hacer todo eso.
Cuando sabes cuánta potencia (en vatios) puedes proporcionar para mover algo y debe hacerse a cierta cantidad de revoluciones, entonces... Debes tener en cuenta cómo está construida la máquina y dónde irán esos engranajes dentro de ella. Considera todas esas características y ahora quieres responder para ti mismo.
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