¿Quieres aprender qué hace que tu coche funcione? ¡Se llama el engranaje de anillo y piñón! Las dos piezas, eje de transmisión y articulación CV, son como el enlace que conecta la potencia del motor con las ruedas de tu coche. Es lo que te permite conducir. En este artículo, vamos a explicar cómo funcionan los engranajes clave y por qué deberías considerar cuidadosamente tu elección de relación; de qué están hechas estas piezas, junto con algunos buenos consejos para cuidarlas; y ajustes que puedes hacer si resultan un poco mal configurados en un intento por mejorar aún más el rendimiento.
El engranaje anular y el piñón trabajan en armonía como un equipo para conectar la potencia del motor, a través de la transmisión y el eje de transmisión. Este es simplemente un gran engranaje redondo que se conecta a algo llamado diferencial en la parte trasera de tu coche. Adjunto al engranaje piñón está un eje de transmisión que corre longitudinalmente directamente desde el motor, junto con dos motores considerables en cada lado de él. El motor entonces gira el engranaje piñón cuando arranca. También hace que el engranaje anular gire. Esto provoca que las ruedas se muevan, lo cual ayuda a impulsar tu vehículo hacia adelante también. ¿Es increíble, no?, cómo estas pequeñas piezas son tan poderosas en el gran esquema de ir de A a B.
Así que, cuando cambias o actualizas la relación de engranaje de tu corona y piñón, es muy específico para el coche. La relación se determina dividiendo la cantidad de dientes en la rueda coronal entre el número de dientes mayores presentes en el piñón. Esta relación es la distribución de potencia a las ruedas. Elegir la relación incorrecta puede hacer que termines con un coche que genere menos potencia, tarde más en arrancar o incluso use más combustible en lugar de ahorrarlo. ¡Eso hará que conducir sea menos disfrutable y más costoso! Generalmente, quieres ajustar la relación más cercana a cómo TU conduces y también tener en cuenta el tamaño del coche.
Las engranajes de anillo y piñón pueden construirse con diversos materiales, incluyendo acero, aluminio o incluso titanio. Cada material tiene sus fortalezas y debilidades. Como el acero es muy fuerte y altamente duradero, esto lo convierte en uno de los tipos más comunes utilizados para la construcción. Al mismo tiempo, debido a que producen menos fricción que sus contrapartes de acero, los engranajes de aluminio son más ligeros y se puede lograr una mayor eficiencia en el consumo de combustible. También tienen una gran resistencia a la temperatura y la presión, permitiendo su uso incluso en condiciones de conducción más exigentes. Deberías considerar el material de tus engranajes y preguntarte cómo conduces, qué tamaño de vehículo tienes y cuánto dinero estás dispuesto a gastar. A veces, incluso un pequeño cambio puede hacer grandes diferencias en tu vehículo.
Esté atento a un ruido extraño de quejido o chirrido, lo cual puede ser señal de que hay un problema con esos engranajes. Cada vez que escuches un sonido extraño, es inevitablemente cierto que lo mejor será buscar ayuda.
No Olvides Tu Suspensión, Llantas y Ruedas - Revisa y Configura una Tienda para una Prueba GRATUITA de Alineación. Si no están correctamente alineados o están desgastados, harán que los engranajes rechinen aún más rápido. Es hora de lavarlo y prestar atención a todos los componentes importantes de tu coche para que todo permanezca en calma.
Si quieres mejorar el rendimiento de tu coche, comienza actualizando tu engranaje de anillo y piñón. Los engranajes premium pueden mejorar la aceleración de tu coche, la eficiencia en el uso de combustible y el manejo en la carretera. Las mejoras también harán que el motor sea más potente y realmente puede ser útil. Entonces, lo que necesitas hacer al elegir un conjunto de engranajes es encontrar uno que use buenos materiales y que haya sido revisado al menos por alguna marca para pruebas de rendimiento. Dicho esto, es igualmente importante que sean instalados por un miembro czer para que todos los componentes trabajen en armonía.
El piñón y el engranaje cónico están diseñados de forma independiente para sus productos, lo que le permite supervisar el avance de la producción en cualquier momento. Además, ofrecemos certificados ROHS, certificados ISO, certificados SGS y un certificado REACH. Para cada cliente, asignamos expertos que brindan servicios exhaustivos: elaboración de planos antes de la producción y grabación de vídeos del producto una vez fabricado, para que usted comprenda todo el proceso productivo. Seleccionamos el método de envío más eficiente, de modo que reciba su producto en el menor tiempo posible.
Nuestra fábrica de piñones y engranajes cónicos ocupa una superficie de más de 4000 metros cuadrados y cuenta con más de 100 trabajadores. Somos una empresa con más de 24 años de experiencia en fabricación y comercio exterior. Nos especializamos en servicios de mecanizado CNC, moldeo por inyección de plástico, fabricación de chapa metálica y componentes metálicos. Ofrecemos servicios OEM/ODM; contamos con un equipo de I+D e ingeniería integrado por más de 12 personas, más de 30 tornos CNC, más de 20 fresadoras CNC y 32 máquinas de inyección de plástico.
El departamento independiente de control de calidad cuenta con personal especializado en engranajes cónicos (ring and pinion) que inspecciona los productos diariamente, garantizando la calidad de sus productos y permitiéndole elegir con confianza una fábrica con la que colaborar. Hemos servido a más de 52 países y a más de 5000 clientes, incluyendo marcas reconocidas como Apple, Huawei, Philips, LG, DJI y Nissan, entre otras.
Torneado CNC, Fresado CNC, Fabricación de piezas metálicas, engranajes cónicos (ring and pinion), Corte láser, Doblado, Metalurgia de polvos, Encabezado en frío, Fundición, Moldeo por inyección. Impresión 3D SLA/SLS/SLM
Shenzhen Dakunlun Hardware & Plastic Products Co., Ltd
Derechos de autor © Shenzhen Dakunlun Hardware & Plastic Products Co., Ltd Reservados todos los derechos | BLOG|Política de privacidad
ES
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
