¿Te has preguntado alguna vez cómo realmente funciona tu coche, camioneta o SUV? Este dispositivo se desliza sobre sistemas engranados conocidos como engranajes de corona y piñón, lo que significa que entran en contacto entre sí mientras mueven el vehículo en la dirección deseada. Los engranajes son componentes vitales de tu coche. Están allí para transferir la potencia del motor a las ruedas, por lo que te hacen moverte. Tu coche no podría ir a ninguna parte sin esos engranajes.
La corona dentada es la gran rueda dentada externa que se fija a una parte comúnmente llamada el carcasa diferencial. Esta pieza está en el centro de tu eje trasero en tu vehículo. La corona dentada trabaja junto con otra más pequeña, la piñón. El piñón está conectado al cardán, el cual transfiere la potencia del motor a las ruedas. El piñón gira cuando pisas el acelerador. La corona dentada rota mientras el diferencial gira, lo que también impulsa potencia a las ruedas. Estas ruedas y engranajes funcionan juntos para evitar que el vehículo se mueva hacia atrás cuando aplicas los frenos o lo detienes, asegurando así que siempre esté firme en su lugar.
Esto es algo crucial que necesitas considerar al elegir el engranaje de anillo y piñón exacto para tu relación de transmisión de automóvil. La relación de transmisión es una comparación del número de dientes en el engranaje de anillo con el piñón. Una mayor relación de transmisión proporcionará más potencia para tu vehículo, pero ciertamente irá mucho más lento. Por el contrario, una alta relación de transmisión significa que tu vehículo irá a velocidades más bajas con más potencia disponible.
Se deben tener en cuenta varios elementos al seleccionar la relación de transmisión adecuada para tu coche. Esto dependerá del tipo de vehículo que tengas, qué tan agresivo sea tu estilo de conducción y el patrón de uso para el que va a ser empleado. Necesitarás una relación de transmisión más alta si tienes algo como, por ejemplo, un remolque pesado que arrastre tu camión gigante lleno de --bien, no vamos a complicar demasiado. Esto te facilitará las cosas cuando llegue el momento de empezar a arrastrar trineos pesados. Para aquellos que tienen un coche deportivo, tener una relación de transmisión más alta ayudará también a que vayas más rápido en carreteras abiertas o en pistas de carreras.
Cuando cambias el engranaje de tu anillo y piñón, habrá algunas características de conducción que, si todo se cambia correctamente en torno al conjunto de engranajes y se ajusta de acuerdo con las especificaciones de fábrica para el tipo de diferencial especificado en un vehículo (lo cual no siempre coincide con las piezas de posventa que se venden), entonces, siempre y cuando estén hechos correctamente o revisados para que las tolerancias no estén "mucho" fuera de lugar, evitando daños o ser más ruidosos de lo anticipado, afectando los niveles de sonido en vivo que causan fatiga ya que normalmente los aisladores desgastados han difuminado este efecto. Gira las ruedas y siente cómo tu coche gana velocidad más rápido simplemente porque tiene más potencia. Traducido, esto significa que puedes presionar el acelerador y tener una respuesta casi inmediata. También podrías notar cambios en la capacidad de velocidad máxima. El engranaje que elijas tendrá un impacto. Saca el máximo provecho de tu viaje con una buena relación de engranajes.
Sin embargo, cambiar las ruedas dentadas y piñones es una mejora de rendimiento popular. Por supuesto, esto implica cómo se puede equilibrar mejor la velocidad y la potencia para el tipo de conducción que se realiza al elegir la relación de transmisión adecuada. Algunos de ustedes pueden buscar mayores velocidades al viajar largas distancias, otros podrían dedicar tiempo a subir pendientes y remolcar cosas enormes o incluso necesitar una mayor aceleración en caso de que ocurran aperturas en la autopista. Como todas estas soluciones son hardly fightable, déjenme darles un pequeño consejo; es decir, una actualización inteligente y adecuada de las transmisiones con la ayuda de un calculador de relaciones de transmisión nos permitirá enfrentar nuestros problemas e inconvenientes. Esto hará que tu conducción sea mucho más suave.
Mantener adecuadamente tus engranajes de corona y piñón ayudará a que duren mucho, mucho tiempo. Cuando se desgastan o se rompen, la transmisión puede dañarse y causar que tu vehículo se comporte mal. Todo esto es cuestión de revisiones regulares y mantenimiento de tus engranajes de corona y piñón para hacerlos durar más y mantenerlo funcionando bien. Así que puedes evitar una potencial pesadilla en la carretera al salir a la ruta.
Nuestra fábrica cuenta con más de [X] empleados especializados en engranajes cónicos (ring and pinion gears) y una superficie de 4000 m². Nos especializamos en servicios de mecanizado CNC, moldeo por inyección de plástico, fabricación de chapas metálicas y componentes metálicos. Ofrecemos servicios OEM/ODM; contamos con un equipo de I+D e ingeniería integrado por más de 12 personas, más de 30 tornos CNC y más de 20 fresadoras CNC, así como 32 máquinas de inyección de plástico.
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