Una pregunta bastante buena cuando lo piensas: ¿cómo se mueve esta cosa? Con un par de engranajes únicos, el engranaje pinión Dakunlun y el engranaje anillo conforman tu sistema diferencial. El papel de estos dos engranajes juntos es hacer girar las ruedas y proporcionar movimiento a un vehículo. Un engranaje anillo y pinión se conecta al eje de transmisión, distribuyendo eficazmente la potencia del motor. Por otro lado, el engranaje anillo es una pieza metálica masiva que se conecta a un eje en el coche para que pueda rotar sus neumáticos. Estos anillo y pinión deben estar bien coordinados entre sí para que tu vehículo funcione como debería.
Lo siguiente es asociar la piñón y el anillo de Dakunlun, lo que asegura que tu vehículo se mueva suavemente y de forma segura. Si los engranajes no están alineados, puede ocurrir algún problema. Si están desalineados, entonces los engranajes no se conectarán correctamente y se puede esperar un desgaste prematuro de los dientes, así como ruido al conducir. Esto me resulta extremadamente irritante y, si no se aborda, también podría llevar a problemas más graves. Se necesitan herramientas especiales para probar la alineación de los engranajes.
Al igual que cualquier otro componente de tu vehículo, el engranaje y la corona Dakunlun pueden desgastarse con el uso regular. Si los dientes de estos engranajes se desgastan o se rompen, esto puede dañar tu coche. Si el filtro está sucio, tu coche podría empezar a titubear o tardar más de lo normal en acelerar; en otros casos, podrías escuchar ruidos extraños al conducir. Estos sonidos son a veces tan fuertes que resultan alarmantes, y cuando suenan por primera vez podrías pensar que hay un problema. Cuando tus cepillos muestran signos de desgaste, un mecánico profesional debe revisar el engranaje y la corona rápidamente. Hacerlo corona y engranaje a la brevedad podría evitar que el problema empeore, además de ayudarte a prolongar la vida útil de tu vehículo.
El diferencial es donde residen las engranajes piñón y anillo, ambos de los cuales tienen diferentes números de dientes que acelerarán o ralentizarán tu coche. La relación entre estos dos números es el número de engranaje. Si tienes coches con engranajes de alta relación, pueden acelerar rápido pero nunca alcanzarán ninguna velocidad más rápida a mayor distancia. Cuanto más rápido vaya tu coche, más tiempo tardará en llegar ahí, pero un coche con una relación de engranaje más baja alcanzará una mayor velocidad máxima al revés. Conocer estos detalles te permitirá elegir mejor qué tipo de coche es el mejor para tus propósitos, ya sea para alta velocidad o viajes a larga distancia.
Si la corona dentada está desgastada o rota junto con la piñón (corona), es necesario quitarla de tu coche cada vez. Es un proceso un poco tedioso, pero necesita hacerse para asegurarse de que todo se ha reparado correctamente. Aunque los engranajes pueden ser reemplazados después de quitar todo, esta acción requiere quitar casi todo el sistema diferencial solo para tener acceso a él. Con tus nuevos engranajes en su lugar, el especialista ensambla mecánicamente tu nuevo diferencial. Finalmente, el engranajes de corona y piñón verificará el alineamiento de las guías del piñón para asegurarse de que funcione correctamente.
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