¿Alguna vez has oído hablar de una corona de engranaje? Eso suena como un término elegante, pero es muy fácil. La corona del engranaje es un elemento significativo de un vehículo automotriz. Básicamente ayuda a la rueda a rotar y, por lo tanto, hace posible el movimiento. Ayudan a que nuestros autos y camiones funcionen bien, para que podamos conducirlos a todos los lugares que necesitamos o queremos.
Ahora desglosemos esto aún más. Una corona de engranaje consta de dos componentes principales: la corona y el engranaje pinión. El engranaje de la corona es una pieza grande y redonda. Esta rodea un pequeño engranaje pinión con dientes alrededor del exterior. El engranaje de la corona en el diferencial trasero y la caja de transferencia generalmente siempre gira, pero no rota sin poner carga contra una pinión en movimiento que está conectada al motor. Luego gira y es esta rotación la que ayuda a mover las ruedas. Como puedes entender, si estos engranajes no están sincronizados, ni siquiera podemos conducir nuestros vehículos.
¿Y sabías también que las engranajes de anillo y piñón son lo que realmente controla cómo se comporta tu vehículo? ¡Exacto! Esto es un gran ayudante dependiendo de la relación entre estos engranajes, ya sea que tu potencia vaya directamente a las ruedas o pase por un cuello de botella automático. Una relación más alta (por ejemplo, 4.10) significa que más potencia va a las ruedas y acelerará más rápido; aunque esto también puede consumir más combustible. Por el contrario, una relación más baja (como 3.08) entrega menos potencia del motor a las ruedas. Esto puede ayudar a ahorrar combustible, pero podría hacer que el vehículo vaya más lento. La relación de transmisión es, de hecho, un aspecto muy importante que debe elegirse según tus necesidades para un vehículo.
Tal vez quieras que tu vehículo funcione aún mejor, y si es así, cambiar el engranaje de corona y piñón podría ser una buena opción. ¡Puedes aumentar el par (la potencia de tracción que ayuda a mover tu vehículo hacia adelante o a remolcar cosas) simplemente cambiando los engranajes! También tiene un posible efecto positivo en la eficiencia del combustible. Esto permite que el motor gire a menor RPM, reduciendo su carga de trabajo al conducir por carreteras. Sin embargo, ten en cuenta que este cambio de engranaje debe realizarse solo por un mecánico certificado. Pero ellos saben qué diodos usar y cuántos de ellos, para que todo funcione sin problemas.
La tracción trasera es un sistema que se utiliza ampliamente en diversos vehículos. Esto significa que la potencia del motor se aplica solo en las ruedas traseras, lo que ayuda a empujar tu coche hacia adelante. Uno de los componentes afectados por este cambio es el engranaje piñón anular del sistema de tracción trasera. Este es la parte que transmite la energía entre el motor y las ruedas. Sin el engranaje piñón anular, no podríamos movernos. ¡Esta pequeña pieza es más esencial de lo que crees!
Y la tracción, otro gran elemento para disfrutar de una conducción ligera y fantástica. Un buen conjunto de engranajes piñón anular también puede ayudar con eso. La tracción se refiere básicamente a la adherencia de las ruedas del vehículo sobre la superficie del camino u otras áreas. Un sistema de engranajes de alta calidad proporciona más potencia y control en carreteras accidentadas, caminos embarrados o durante la conducción todoterreno. Esto evita derrapes o deslizamientos y te sientes protegido porque este tipo de conducción te da seguridad.
los engranajes de piñón y corona están diseñados de forma independiente para sus productos, lo que le permite realizar un seguimiento del progreso de la producción en cualquier momento. Además, ofrecemos certificados ROHS, certificados ISO, certificaciones SGS y un certificado REACH. Cada cliente organizará a expertos para ofrecer servicios extensivos, realizando dibujos antes de la producción y grabando videos del producto después de que se haya producido, para que comprenda el proceso de producción. Seleccione el método de envío más eficiente para recibir su producto en el menor tiempo posible.
Nuestro engranaje de piñón y corona abarca un área de más de 4000 metros cuadrados y cuenta con más de 100 trabajadores. Somos una fábrica que tiene más de 24 años de experiencia en fabricación y comercio internacional. Nos enfocamos en servicios de mecanizado CNC, moldeo por inyección de plástico, fabricación de metales planos y hardware. Servicio OEM/ODM disponible, equipo de I+D e ingeniería de más de 12 personas, más de 30 máquinas CNC de torno, más de 20 máquinas CNC de fresado, 32 máquinas de inyección de plástico.
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