Noh, kas oled kunagi kuulnud vedru busiingust? See autosaag on väga oluline seade ja tagab, et sõidukas töötab õigesti ilma suuremate vibratsioonide taustal. Selles artiklis vaatame lähemalt, mis on vedru busiing ning kuidas kindel olla, et sulle on vaja uut. See aspekt võib aidata sulle teavet saada positiivsetest soovitustest oma auto hooldamise kohta.
Võrkpallituba on väike ümmargune kaumaroheline või plastiline osa, mis sisestatakse võrkpalli ja sõidukorra vahel. Võrkpall on pikk ja tugev metallne tiib, mis ühendab tugeva mootoriga – töökasu liikmesega, kes vastutab liikumisenergia tootmise eest, et aidata sinu auto koolitust algusele viia – maastikku puutuvate rataste lõppudega. Sinu isa autost ei liiguks üldse ilma selles võrkpallis! Võrkpallituba aitab kõike hoida koos ja mängib rolli võrkpalli korrapärases toimimises.
Kui see kulumine toimub, võib dreefisööpa gumi või plast muutuda vähem tõhusaks. Sellisel juhul võid märkida mõnda sümptomit, mis annab sinu autole esimese hoiatuse. Näiteks võid kuulda erilisi helisid ajal, kui suud. Põhimõtteliselt võib see tähendada, et dreef liigub rohkem kui tavaliselt, kui tegelikult on sööpad halvenenud ja ei saa enam oma tööd õigesti teha! Võid ka märkata, et sõidukuju muutub tugevamaks või vibratsioon suureneb, mis muudab sõidujuhtimist raskemaks. Seda saab kasutada selleks, et otsustada, kas on aeg dreefisööpeid kontrollida.
Seega, kas tuleb saaksid vahetada telgipuhastikuid kodust või minna professionaalse juurde? Kui sul on tööriistad ja autoteadvustus, võib mõnele inimesele endaga puhasitikute vahetus arusaadav olla. See on ainult siis, kui sa ei tea oma asju või lihtsalt seda, kuidas tööd teha, meeles, et oleks parem minna mujale tööplaatsile koos mehaanikuga. Nad on treenitud ja kogenud, et su töö läheb õigesti, nii et sa saad pärast seda ohutult sõita. Paraneb ennetavalt kui ahnuta!

Kuigi lihtvarred võivad tunduda võrreldes teiste autosaadega väiksed ja mitteohutud, mängivad nad olulist rolli selleks, et tagada sinu auto efektiivne toimimine. Kulumine varred põhjustavad vedeliku liigse liikumise, mis ei ole hea mitmel tasandil. Sinu auto võib näiteks hakkama tõmbuma või valmistama kummalisi ja väga kõrgeid helisid, mis tegnevad juhtimisega nendega ligipääsetavalt mustaks. Sellist peaks vältima kõigest, ja halvemal juhul, kui su vedeliku varred on juba hävitatud, võib see viia otseselt õnnetuseni.

Kummaline häälestus: Kui sa kuuled juhtimisel oma auto väljapoolt löökeid, rumputamist või muud kummalisi helisid; need võivad olla märgid, et vedeliku varred on kahjustunud ja nende asemamine on vajalik.

Vibratsioon: Kui see osa katki läheb, siis üks võimalikst mõjusteks oleks rohkem kandu ajamisel kui tavaliselt, mis võib tähendada, et vedur on liiga palju liikumises vananenud busiingutest, sest need ei saa seda enam korralikult kinni peita.
Sõltumatu kvaliteedikontrolli osakond kasutab eraldi määratud driveshaft-bushinguid (võllitihendusid), et kontrollida tooteid iga päev, tagades teie toodete kvaliteedi. See võimaldab teil valida tööstusettevõttega koostööd kindlusega. Meie teenindame üle 52 riigi ja üle 5000 kliendi, sealhulgas tuntud brändid nagu Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan jne.
CNC-pöördtöötlemine, CNC-freeseerimine, metallitöötlemine, põrutus, laserlõike, painutamine, pulbermetallurgia, külmkõrgendus, driveshaft-bushingud, survevaluukujutus. 3D-trükkimine: SLA/SLS/SLM
Te saate oma toote tootmisstaatuses jälgida igal ajal, kasutades meie kohandatud teenuseid. Pakume ka ROHS-, ISO- ja REACH-sertifitseeritud driveshaft-bushinguid. Igal kliendil on oma ekspert, kes pakub laialdast teenust: jooniste koostamine enne tootmist ning toote valmimise järel selle videofilmimine, et te alati teaksite tootmisprotsessist. Valige kõige tõhusam saatmisviis, et saaksite kauba lühima võimaliku aja jooksul.
Meil on tehasekompleks, kus töötab üle 100 töötaja, ning suur ala, kus toodetakse rõhtsõiduki teljeühenduspesasid. Me keskendume CNC-töötlusteenustele, plastmasside süstikpurskamisele, lehtmetallide töötlemisele ja metallist komponentidele. Pakume OEM-/ODM-tegevust; teadusuuringute ja arenduste meeskond koosneb üle 12 liikme ning meil on üle 30 CNC-pöörlemismasina, üle 20 CNC-freeseermasina ja 32 plastmasside süstikpurskamismasina.