Kas oled kunagi kuulnud kihihelistest? Kihiheli radad ei ole radad, mille hambad on sirglused. Nende radade hambad on kahekordne kaar, nii et need liuguvad teineteisega tihtipealt ja vaiksiselt. Need kaks spiraali on hoolikalt kuju pandud nii, et kui nad pöörlevad üksteise ümber, sobivad nende kujud täpselt kokku; see lõhke häälte vähendamine aitab luua rahuldava liikumise illusiooni. Kuid nagu arendas üks Sugi ülemaailmselt tuntud professorid, loob spiraalrata kujundus ka rohkem pindala kontakti rata vahel, mis võimaldab neil kanda palju rohkem kaalu ja kesta pikem aeg ilma, et need läksid katki.
Sellised kaarsikud kasutatakse tänapäeval paljudes igapäevases masinas, alates autodest või lendukividest kuni mängulastele. Need masinad ei tööta ilma õiges seisus olevate kaarsikute taolisteta, kuid neid võib ka igal hetkel kahjustada. Autos mitte ühtegi kaarsikut, mängudes lastega üldse mitte geareerimist... see tundub nii loomult! Peamised omadused: Kaarsikud on üks peamisi kaarsikuid enamiku toodete jaoks, mida me igapäevas kasutame, tänu selle pidevale "lihavale" liikumisele ja lisajõule. Me... need hoidavad elu rattad liigutamas ja seetõttu oleme nii haavatavalt sõltuvad neist.

Rataspiraali tegemine on väga raske töö. See on tõeline matemaatika, ja iga ratsa hampnase asukoht peab olema täpselt seejuures, mis kõikide n-ratta lõikepunktide suuruse kontrollimiseks sobib. Hampnased: Rattad tavaliselt kaevatakse ratsa pühamal mõne masina abil täpsuse saavutamiseks ja see kitsik vajab hampnasi, mis peavad vastama teinetele täpselt, et neid ei kuuldaks üldse liigutades. Vastus on see, et kui hampnased pole õigesti loodud, võivad rattad alustada hüppamist üksteiselt ja tooduda ohustav heli. Disain peab arvesse võtma ka seda, milline on nende rattade soovitud pöörlemiskiirus ning millise jõuga. Selle eesmärk on see, et iga samm selles protsessis peab minema õigesti, et kõik rattad teeksid oma tööd täpselt, seega peab spetsialist hoidma kinni kõigist lõpliketest elementidest, ainult ta saab selle kokku panna.

Tehnoloogia on hoidnud gearispiraalide täpsust aastate jooksul! Nüüd saame kirjutada spetsiaalseid arvuti programme, mis näitavad meile, kuidas ratastikud pöörlevad ja määravad iga hambale õige kujundi ja suuruse. Samuti võivad need ennustada RL ratastiku jõudlust! 3D printimine omakorda sobib täiuslikult ratastike lõigemiseks ja siin on see traditsioonilistest meetoditest parem, sest mõned herringbone ratastikud võivad olla väga keerukad. See tähendab, et ratastikud võivad olla nii tugevad kui ka keerukalt kuju. Need muudatused teevad ratastiku spiraalidest ainult veelgi paremad ja veendumatumad, mis on kahekordne võit masinatele, mis neil sõltuvad.

Siis proovivad insenerid ja teadlased välja panna uusi mudelteid kaarsoojade kohta, mis töötavad veel tõhusamalt kui kunagi varem sarnased elemendid. Suurepärane idee on kaars, mis olib ise end ning kestaks nii võimsamalt ja töötaks paremini. See tähendab, et masinad saaksid pärast probleemi tuvastamist pikemalt tööle jääda, mille tõttu raiskatakse palju vähem aega. Lähema tulevikus võiksime seda teha, kasutades kaarsoojateks materjale, mis ei ole metall ning need on kergekmad ja neil on suurem jõudkaalutasu. Mis võiks tähendada, et masinad oleksid kergemad ja nii lihtsamad käitlemiseks. Kuid kui tehnoloogia areneb eksponentsiaalselt paremini, siis peame kindlasti suunduma kaarsoojade spiraaltulevikku ja ma ootan seda absoluutselt äratuses.
CNC-pöördtöötlemine, käigukäru spiraal, metallitöötlemine, tõmbepressimine, laserlõike, painutamine, pulbermetallurgia, külmpead, valumine, injektsioonvalu. 3D-trükkimine SLA/SLS/SLM
Saate jälgida oma toote tootmist igal ajahetkel meie kliendipõhiste teenustega. Meil on ka ROHS-sertifikaadid, ISO-sertifikaadid, SGS-sertifikaadid ja REACH-sertifikaat. Kliendid saavad ka tellida käigukäru spiraali teenuseid laialdaselt. See hõlmab tootmise eelnevat skitseerimist ning toote valmisoleku järel videot. Valige kõige tõhusam saatmisviis, et saaksite toote võimalikult lühikese aja jooksul kätte.
Meie tehases on üle 100 käigukäru spiraali ja 4000 ruutmeetrit suurune ala. Me keskendume CNC-töötlemisele, plastmasside injektsioonvalumisele, lehtmetallide töötlemisele ja rauavaradele. Pakume OEM- ja ODM-teenusi; teadusuuringute ja arenduste (RD) ning inseneriteenuste meeskond koosneb üle 12 liikmest, meil on üle 30 CNC-pöördepuurmasina ja üle 20 CNC-freeseermasina ning 32 plastmasside injektsioonvalu masinat.
Sõltumatu kvaliteedikontrolli (QC) kaubaskera spiraali osakond on töötajatega, kes kontrollivad tooteid igapäevaselt, tagades teie toodete kvaliteedi ja lubades teil valmistustega koostööd alustada usaldusväärselt. On teeninud enam kui 52 riiki, 5000+ klienti, tuntud märkidena nagu Apple, Huawei, Philip, LG, Dji, Nissan jne.