Kui olete kunagi küsinud, kuidas võib sõidukell või motortsükkel ümber pöörata, siis nautige lugemist. See ei ole lihtsalt hea? Üks neist on kaaskiir, mis on oluline osa, mis aitab neil mugavalt pöörata. Igaüks neist stiilidest - sealhulgas otseteetiste kaaskiirid - on erinevaid rakendusi, kuid me soovisime pühendada tänapäeva postituse täielikult sellele, mis on otseteed ja kuidas need töötavad.
Need tüübid nimetatakse otsekaaskiirdeks ja seda tüüpi töödeldakse ainult lõpptootmisel. Selle disaini abil saavad masinad edastada energiat ühest teljest teise läbi nurga. Otsekaaskiirud - Need kasutatakse tavaliselt parempoolse nurga edastamiseks autode tagarihmajoonest ja miningmasinatest või millises tahes muus rakenduses, kus 90 kraadi nurga peetakse masina teljedest fikseeritud (drillid/veeret) et tagada masina korrektne funktsioneerimine.
Mis on otsete kaarevärkide suhtes hea? Otsete kaarevärkide eelis on edastada võimsust ja saada see nurga abil, mis asub telgede lõikumispunktis 1. See annab veelgi parema eelise masinate valikust. Need on samuti palju lihtsamad tootmiseks, kuna neil on otused hampid, seega on nende konstrueerimisprotsess lihtsam.
Ütlesimegi, et on olemas mõned kaubad, mis on seotud otseste kallastega. Hääling - hääling võib olla probleem sõltuvalt tootjast ja mudelist, kuid mõnes juhul on see sama hästi kuulda, kui mitte isegi üksikuna seisvas unitis. See põhjustab irvitavat häälet, kuna pähklid löövad kiirguskiiruses kokku kranksessioonil, mis tekkitab ebameeldiva hääle. Rõhu suurem kasutus tähendab enam kandude auskust, mis on fakt - teie kaar ei ole tulevikus lõpuks nii efektiivne.

Kaare suhe on lihtsalt selle kaare kandude arv iga kooskõlastatud liikme kohta - eitades teadmata teiste liikmete arvu. See programm on oluline, kuna see lubab õiget kaarte meshingut ja tõhusat töötamist. Nüüd, kui olete otsustanud tüübi osas, mõeldes, milline materjal peaks teie kaar olema. See on see materjal, mis otsustab, kui tugev ja pikkusega on teie kaar, seega väga oluline asi sulle jälgida.

Kaaluge ka temperatuuri ja keskkondi, milles kasutate oma varustust. Muidugi võivad tingimused nagu kuumus ja õhunemiskaugus mõjutada, kuidas varustus töötab, seega on kindlasti aeg, mil mingi väike voolik jõuab mingisse tundlikku elektronikasse. Lõppkommentaar on see, et soovite varustust, mis sobib keskkonda ja tingimusi, milles oodatavalt neid kasutatakse.

... Kas see on hingamise või kas varustus teeb vibratsioone, mis näitavad, et selle hammased on ausenud ja nõuavad teenindusüksust. Problém tuleb tuvastada võimalikult varakalt, et saaksite astuda samme mitte ainult lisahävituse ennetamiseks, vaid ka ise end kaitsta ebaheadlost.
Sõltumatu kvaliteedikontrolli (QC) sirgjooneline konusratsa on varustatud ekspertidega, kes kontrollivad igapäevaselt tooteid, tagades teie toodete kvaliteedi ja võimaldades teil kindlalt valida tehase koostööpartneriks. Meie teenindame üle 52 riigi, meil on üle 5000 kliendi, tuntud brändid nagu Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan jne.
CNC-pöördtöötlemine, CNC-freeseerimine, metallitöötlemine, pihustamine, laserlõike, painutamine, pulbermetallurgia, külmpead, sirgjooneline konusratsa, injektsioonvalu, 3D-trükkimine SLA/SLS/SLM
Meil on sirgjooneline konusratsa, kus töötab üle 100 töötaja ja mis hõlmab suurt 4000 ruutmeetrit suurt ala. Me keskendume CNC-töötlemisteenustele, plastmassi injektsioonvalu teenustele, lehtmetallide töötlemisele ja rauatarvetele. Pakume OEM- ja ODM-tegevust, meie teadusuuringute ja inseneriteenuste meeskonnas on üle 12 liikme, meil on üle 30 CNC-pöördepuurmasina, üle 20 CNC-freeseermasina ja 32 plastmassi injektsioonvalu masinat.
Saate oma toote tootmisstaatust jälgida igal ajal meie kohandatud teenuste abil. Pakume ka ROHS-, ISO- ja Reach-sertifitseeritud sirgtootelise konuspinna ning täisnurkse konuspinna hamburid. Igal kliendil on oma ekspert, kes pakub laialdast teenust: jooniste koostamine enne tootmist ja toote pärast tootmist videotegemine, et te alati teaksite tootmisprotsessist. Valige kõige tõhusam saatmise viis, et saaksite kauba lühima võimaliku aja jooksul.