Quand vous étiez enfant, vous appreniez à propos des voitures ou camions jouets : modèles avec des roues et de petites dents. Lorsque toutes les dents étaient alignées, cela avançait ou reculait comme un jouet. C'est assez cool, non ? Eh bien, il se trouve que les voitures et moteurs réels utilisent également des pignons pour maintenir un mouvement fluide. Aucun d'entre eux n'est constitué uniquement de dents, ils forment des pignons, et un type très pratique que nous allons examiner est le pignon conique.
Les engrenages à dents hélicoïdales coniques ressemblent à des cônes. Cette caractéristique possède également une extrémité plus étroite qui s'élargit progressivement en allant vers l'autre. Cette particularité unique permet aux engrenages hélicoïdaux de transmettre le mouvement sous un angle et de faire fonctionner des machines critiques. Par exemple, un moteur transmet sa puissance aux roues d'une voiture, mais cela se fait souvent sous un angle. C'est ici que les engrenages à dents droites coniques entrent en jeu pour rendre tout cela fluide.
En résumé, les pignons coniques peuvent transférer la puissance sous un angle, mais ils changent également sa direction ! Imaginez une machine à forer. La pointe, qui est la partie de n'importe quel style de foret qui s'enfonce dans les matériaux pour percer des trous. C'est là que le changement se produit avec les pignons coniques, car ainsi cette perceuse fonctionnera.
Les engrenages à dents droits en forme de cône consistent en une surface dentée fabriquée à partir d'un matériau solide comme le métal ou le plastique. Cela peut aider à transférer l'énergie de l'endroit où elle est produite vers une autre zone - toujours dans le cas d'un vélo, mais voir aussi le train d'engrenages. Les dents sont vraiment très importantes car elles déterminent la quantité de force qui peut être transférée ainsi que la vitesse à laquelle ces engrenages tourneront.
La même chose s'applique aux engrenages à dents droits en forme de cône, car ils ne sont qu'une autre machine qui doit fonctionner parfaitement et ne pas s'user significativement avec le temps. Maintenant, ceux-ci sont huilés et graissés. C'est bien parce que les roues dentées doivent glisser les unes sur les autres en s'engageant et, après un certain temps, peuvent s'user si elles ne sont pas entretenues. La lubrification empêche cet usure des engrenages, ce qui les aide à bien fonctionner pendant de nombreuses années.
Si vous travaillez sur un projet et que la puissance doit être transmise à un angle ou dans une autre direction, les pignons coniques seraient votre meilleur choix. Cependant, d'autres types de pignons (et honnêtement plus sexy), comme des pignons hélicoïdaux, peuvent faire tout cela aussi.
Lorsque vous savez combien de puissance (en watts) vous pouvez fournir pour déplacer quelque chose et que cela doit se faire à un certain nombre de tours, il faut alors prendre en compte la manière dont la machine est construite et où ces pignons vont être placés à l'intérieur. Considérez toutes ces caractéristiques, et maintenant vous devez y répondre par vous-même.
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