Vuoi sapere cosa fa muovere la tua macchina? Si chiama ruota e corona! I due pezzi, l'asse motore e l'articolazione CV sono come il collegamento che connette la potenza del motore alle ruote della tua auto. È ciò che ti permette di guidare. In questo articolo, spiegheremo come funzionano i meccanismi chiave e perché dovresti considerare attentamente la scelta del tuo rapporto; di cosa sono fatti questi componenti, insieme a qualche consiglio solido per prendersi cura di loro; e le modifiche che puoi apportare se risultano un po' sbagliate in un tentativo di migliorare ancora di più le prestazioni.
La corona dentata e il pinione lavorano in sinergia come una squadra per trasmettere la potenza dal motore, attraverso il cambio e l'asse motore. Si tratta semplicemente di un grosso ingranaggio rotondo che si collega a qualcosa chiamato differenziale nel retro dell'auto. Collegato al pinione c'è un'asse motrice che corre lungo tutta la lunghezza direttamente dal motore, insieme a due motori sostanziosi su entrambi i lati. Il motore fa quindi ruotare il pinione quando si avvia. Ciò provoca anche la rotazione della corona dentata. Questo fa muovere le ruote, che aiutano a spingere l'auto in avanti. È incredibile, non è vero, come questi piccoli pezzi siano così potenti nel quadro generale del viaggio da A a B.
Quindi, quando cambi o aggiorni il rapporto di trasmissione del tuo anello e corona, è molto specifico per l'auto. Il rapporto è determinato dividendo il numero di denti presenti nella corona per il numero di denti maggiori presenti nel pinone. Questo rapporto è la distribuzione della potenza alle ruote. Scegliere il rapporto sbagliato e potresti ritrovarti con un'auto che produce meno potenza, impiega più tempo per partire o addirittura consuma più carburante invece di risparmiarlo. Ciò renderà la guida meno piacevole e più costosa! Generalmente si vuole adattare il rapporto in base a come GUIDI TU e tener conto anche delle dimensioni dell'auto.
Gli ingranaggi a ruota e pinione possono essere costruiti con vari materiali, inclusi acciaio, alluminio o persino titanio. Ogni materiale ha le sue forze e debolezze. Poiché l'acciaio è molto resistente e altamente duraturo, questo lo rende uno dei tipi più comuni usati per la costruzione. Nello stesso tempo, poiché producono meno attrito rispetto ai corrispettivi in acciaio, gli ingranaggi in alluminio sono più leggeri e si può ottenere una maggiore efficienza nel consumo di carburante. Ha anche un'ottima resistenza alla temperatura e alla pressione, consentendo il suo utilizzo anche in condizioni di guida più severe. Dovrai prendere in considerazione il materiale degli ingranaggi e chiederti come guidi, qual è la dimensione del veicolo che possiedi e quanto sei disposto a spendere. A volte, anche un piccolo cambiamento può fare una grande differenza sul tuo veicolo!
Stai attento a un rumore strano di lamento o stridore, che possono essere segni di un problema con quei ingranaggi. Ogni volta che senti un suono strano, è inevitabilmente vero che la cosa migliore da fare sarà cercare una soluzione.
Non Dimenticare la Sospensione, Pneumatici e Ruote - Controlla e Organizza un Test di Allineamento GRATUITO. Se non sono allineati correttamente o sono logori, causeranno agli ingranaggi di sfregarsi ancora più velocemente. È tempo di lavarlo e prestare attenzione a tutti i componenti importanti della tua macchina affinché tutto rimanga tranquillo.
Se vuoi migliorare le prestazioni della tua auto, inizia con l'aggiornamento del tuo anello e pinione. Giri premium possono migliorare l'accelerazione della tua macchina, l'efficienza nell'uso del carburante e la maneggevolezza sulla strada. Aggiornamenti al motore per renderlo più potente potrebbero davvero tornarti utili. Quindi, la cosa che devi fare quando scegli un set di ingranaggi è trovare uno che utilizzi buoni materiali e sia stato almeno controllato da qualche marca per le prestazioni. Detto questo, è altrettanto importante farli installare da un membro czer in modo che tutti i componenti lavorino in sinergia.
La nostra fabbrica si estende su una superficie di più di 4000 metri quadrati. Impiegiamo più di 100 lavoratori. Siamo una fabbrica che ha più di 24 anni di esperienza nel commercio estero e nella produzione. Ci concentriamo sul servizio di fresatura CNC, sulla modellazione per iniezione plastica, sulla lavorazione del metallo laminato a freddo e sui componenti metallici. Offriamo il servizio di ruota e corona, un team di RD e ingegneria composto da più di 12 persone, più di 30 macchine utensili CNC per tornitura, più di 20 macchine utensili CNC per fresatura, 32 macchine per la modellazione per iniezione plastica.
Il dipartimento QC indipendente ha una ruota e corona dedicate per ispezionare i prodotti ogni giorno per garantire la qualità dei tuoi prodotti. Questo ti permette di scegliere con fiducia la collaborazione con la fabbrica. Abbiamo servito più di 52 paesi, 5000+ clienti, marchi famosi come Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan e altri.
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Puoi monitorare lo stato di produzione del tuo prodotto in qualsiasi momento attraverso i nostri servizi su misura. Possediamo anche certificazioni ROHS, certificati ISO, certificati SGS e certificato Reach. I clienti possono inoltre organizzare servizi estesi relativi all'anello e al pinione. Questo include la realizzazione di schizzi prima della produzione e la creazione di video del prodotto dopo la produzione. Selezioniamo il metodo di spedizione più efficiente per garantire che tu riceva il prodotto nel minor tempo possibile.
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