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ingranaggio

Il volano dentato è fissato al portagiri del differenziale, una grande parte di metallo. Il portagiri è un involucro che contiene tutti i denti e le rotule, che sono interconnessi tra loro. Inoltre, il volano dentato è anche associato ad un'altra ruota dentata nota come pinione. Il motore fa ruotare la pinione, e la sua rotazione causa la rotazione dei volani dentati e del portagiri del differenziale. Questa è una connessione fondamentale per il funzionamento della tua auto.

I denti del volano dentato corrispondono a quelli sui lati delle ruote laterali nel differenziale. Queste ruote laterali sono connesse agli assi, che ruotano e muovono le tue ruote. Consente alle ruote di ruotare indipendentemente a velocità diverse, specialmente quando è necessario che una ruota abbia meno trazione dell'altra. Non solo ciò causa un'auto meno bilanciata ma anche in grado di affrontare le curve più sicuramente.

Cosa dovete sapere

L'ingranaggio circolare su un albero è simile a qualsiasi altro componente d'usura della tua macchina, può subire un utilizzo e dei danni nel tempo, proprio come un paio di scarpe che si logorano dopo aver camminato molte miglia. Di solito ciò porta a denti rovinati o spezzati sull'ingranaggio circolare, cuscinetti logorati o un supporto crepato. L'ingranaggio circolare può deteriorarsi nel tempo e dovrebbe essere sostituito se senti rumori metallici o striduli provenienti dall'auto, o avverti scossoni/vibrazioni durante la sterzata o l'accelerazione.

Se pensi che il volano dentato possa essere danneggiato, potrebbe essere giunto il momento di portare la tua auto da un esperto di riparazione del differenziale. Dopo aver rimosso il differenziale dalla tua auto, lui lo esaminerà attentamente, incluso il volano dentato e altre parti essenziali. In caso ci sia un danno sul volano dentato, il meccanico può anche saldare nuovi denti per correggere questo problema oppure sarà necessario sostituire tutte le parti interessate. Nell'ultimo scenario, potresti arrivare a dover sostituire l'intero assemblaggio del differenziale se il danno è estremo.

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