Tādējādi, šraustu geari ir būtiskas daļas daudzās mašīnās. Tie padara darbības vieglākas un gludākas. Viens no efektivākajiem veidiem, kā manipulēt ar mehānisko kustību inženierzinātnes projektēšanā, ir izmantot šraustu ass un šraustu gearus.
Vijola assa likās kā iezīmota šraubs, bet vijolas riteņa riteņa atbilstoši zobiem. Vijolas riteņa riteņa dod assai iespēju pagriezties. Šī pagrieziena dēļ kustas arī citas mašīnas daļas. Vijola ass un riteņis, kā arī to savstarpējais izkārtojums noteic atkāpēm un kustības virzienu.
Kraujuma attiecība ir liela priekšrocība čūskas riteņa sistēmai. Tas nozīmē, ka mašīnas var paveikt lielroku uzdevumus, piemēram, kravu pārvadāšanu vai preču pārvietošanu garām attālumiem. Čūskas rieteļi arī ļauj mašīnām darboties klusi ar zemu vibrāciju. Tie var novērst mašīnu pārāk lielu kustību.
Čūskas ass un riteņi, tāpat kā mums cilvēkiem, vajag smaržošanu, lai paliktu darbībā, neatkarīgi no videi pieaugušajām apstākļiem. Smaržošana ir kā sniegt mašīnai noteiktu olieju vai grēsu, lai procesi notiktu viegli. Tas samazina daļu izmēršanos, stiprinot to dzīvību. Pareizi smaržots aprīkojums var arī novērst mašīnu pārāk karstu kļūšanu un sabrukumu.
Dažādās nozarēs daudzas mašīnas izmanto šraustu un geari. Tie bieži tiek izmantoti mašīnās, piemēram, liftos, transportlīnijās un automašīnās. Liftos šraustu geari droši paaugstina cilvēkus. Tie pārvada preces no vienas vietas uz otru pa transportlīniju. Automobiļos tie kontrolē, cik ātri vai lēni griežas riteņi.
Tāpēc kopumā šraustu gearu sistēma ir daudz priekšrocību, bet tajā ir arī daži atšķirīgi aspekti salīdzinājumā ar citām gearu sistēmām. Piemērs tam ir šraustu gears, kas var radīt lielu spēku zemākajos ātrumos. Tas ir noderīgs mašīnām, kuras nepieciešams celt smagus objektus vai kusties lēni. Dažiem geariem ir mazāka spēja, bet tie kust ātrāk. Otra atšķirība ir tāda, ka šraustu geari aizver sistēmu no atpakaļ braukšanas, kas ir noderīgi drošības ziņā.