Tvoje vozilo izvaja veliko stvari, medtem ko se kolesa vrtijo in je avto v gibanju. Obstaja še veliko drugih delov, ki omogočajo delovanje vsega, in čeprav jih morda ne vidite vseh, si potrebujejo medsebojno. Stikalo za ram je ključni del tega sistema. V tem besedilu bomo pojasnili, kaj je resnično stikalo za ram in kako deluje, v katerem primeru izbrati nadgradnjo za svoj avtomobil ali ne, kdaj zamenjati za boljšo učinkovitost pri uporabi na cesti ter tudi na tekmu / tekmovalništvu (dobra stran x slaba velikost) in končno: Kako zamenjati, če je to potrebno.
Vtična buša je mala, okrogla kovinska delica, ki je namenjena, da se vgrabi v večji trak. Glavna funkcija vtične buše je zmanjšanje trenja, ko se dve delici gibata drugo proti drugi. V vozilu se vtična buša običajno nahaja v suspendiranju avtomobila (področju, ki je odgovorno za zaščito potnikov pred udezi na manj kvalitetnih cestah in za ohranjanje kakovosti vožnje izjemno gladke.) Buša tirnega štega je postavljena med stabilizatorjem ali anti-krivuljsko ramo in ramom, ki je znani kot nadzorna sekcija, na primer, nadzorne ramo takih tirnih končnic. Ne le to, ampak prinaša tudi povezavo, ki ohranja avto stabilen, posebej pri zakretih in spremembah smeri telesne krivulje.
Potna stabilnost in zmanjšana trenje sta dva glavna aspekta, za katera je namenjen delnikov vtičnik. Ko vozite avto, interagira s številnimi silami, ki se med seboj uravnotežijo in skupaj posredujejo, da vozilo uspešno naprej gori: inercija (določena kot tisto, kar vzdržuje vaše vozilo v gibanju), teža (sila, ki stvari pritega na Zemljo) in centrifuga (moč, odgovorna za to, da so predmeti pri gibanju okrog osi potisnjeni stran od sredine). Te sile povzročajo, da se telo avtomobila nakloni ali nagiba na eno stran, kar poveča težavo voznika, da bi imel nad svojim vozilom popolno nadzor, ter tako vpliva tudi na izkušnjo vožnje. Delnikov vtičnik pomaga stabilizirati suspendiranje in zagotavlja stabilnost v zakrilu, tako da se vozilo med zakrivanjem ne nagnemo preveč na eno stran.
Takšen stikavni šefer lahko sestoji iz guma, poliuretana ali pa vsebuje krogle ločnice. Ta tip je najcenejši in ga najpogosteje uporabljajo proizvajalci avtomobilov. Vožnja je mehka, tako pa so tudi ti pod našo financirno vrstico. Ti poliuretanski šeferji, kot sem spoznal, so trdnejši od gumastih in imajo daljši življenjski čas. Obdelava in nadzor vozila zaradi njih postane bistveno boljša. Krogle ločnice: Krogle ločnice so tipično najdražje in se najpogosteje pojavljajo v performančnih ali tekmovnih aplikacijah. Večinoma jih prilagodimo zaradi najboljše obdelave in nadzora, a drugič so bučne in s tem dnevno vožnjo manj ugodne.
Vtičnice osi se s časom pojavno iznose in jih je potrebno zamenjati. Obstajajo znaki, na katere je potrebno obravnavati, ki povedo, da so vaše vtičnice osi morda poškodovane. Tipičen primer je, da slišite cvok ali vremljenje, ko vozite prek poskocin ali zakrivanj, obnose vtičnice lahko prispevajo tudi k neravnomernemu nosilcu gume. Podobno, morda boste imeli občutek nevarne ali nestabilne avtomobile, ko vozite. Poskušam vtičnice osi povleči vsako leto in jih zamenjati, če so iznose ali poškodovane. Ker upravljanje s to področjem vašega vozila vam bo zagotovilo varnejšo vožnjo in manj mehanskih težav.
Vtičnice osi so med prvim delom, ki jih je potrebno zamenjati, in nadgradnja jih lahko izboljša ravnanje vaše avtomobila. Poliuretanske in sferne vtičnice, kot tiste od Powerflex, lahko povečajo stabilnost (da zmanjšate naklon telov, kar bo povečalo možnosti obratovanja vašega avtomobila), tako da imate boljše počutje ceste. Vendar pa, kot pri mnogih pobudah, obstajajo nekateri kompromisi, ki jih je treba upoštevati. Nadgradnje vtičnic so lahko skupaj dragodajne kot običajne OEM zamenjave, kar lahko igra pomembno vlogo pri nekaterih lastnikih avtomobilov. Poleg tega je namestitev poliuretanskih vtičnic lahko težja, saj so pevnije. Vendar pa nekateri vozniki morda počutijo, da so nadgrajene vtičnice povzročajo trdnejše in manj udobno vožnjo na neravnih ali voljivih cestah. Pred odločitvijo za nadgradnjo morate upoštevati te prednosti in mane.
Zamenjava vtičnic osi vašega avtomobila ni zelo težka in jo lahko storite sami, če imate orodja. Če želite storiti to sami, si oglejte naslednje korake.
Neodvisni oddelek za izdelavo vložkov za palice ima posvečeno osebje, ki vsak dan pregleduje izdelke, da zagotovi kakovost vaših izdelkov. To omogoča strankam, da z zaupanjem izbirajo sodelovanje s to tovarno. Oskrbljujemo več kot 52 držav in več kot 5000 strank, med njimi tudi znane blagovne znamke, kot so Apple, Huawei, Philips, LG, DJI in Nissan.
Imamo tovarno z več kot 100 zaposlenimi ter obsežno proizvodno površino za izdelavo vložkov za palice. Specializirani smo za storitve CNC obdelave, plastiko za vbrizgavanje, izdelavo ploščatih kovinskih delov in strojno opremo. Ponujamo storitve OEM/ODM, razvojno in inženirsko ekipo s prek 12 strokovnjaki, več kot 30 CNC tokarn, več kot 20 CNC frezalk in 32 strojev za vbrizgavanje plastike.
CNC točenje, CNC frostenje, delava kovin, štampanje, stavar, ohnjenje, prašna metalurgija, hladno glavo, litje, vstavljanje v oblike. 3D tisk SLA/SLS/SLM
Stanje izdelave vašega izdelka lahko spremljate kadar koli prek naših prilagojenih storitev. Poleg tega imamo certifikate ROHS, ISO, SGS in REACH. Stranke lahko tudi uredijo vgradnjo rodnih vodilnih obročkov, kar omogoča širok spekter storitev. To vključuje izdelavo skic pred proizvodnjo ter posnetke izdelka po končani proizvodnji. Izberite najučinkovitejšo metodo pošiljanja, da boste izdelek prejeli v najkrajšem možnem času.
Shenzhen Dakunlun Hardware & Plastic Products Co., Ltd
Avtorske pravice © Shenzhen Dakunlun Hardware & Plastic Products Co., Ltd Vse pravice pridržane | Blog|Pravilnik o zasebnosti
En
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
