Tekerlekler dönerken ve aracınız hareket halindeyken, araçınız birçok şey yapıyor. Her şeyin çalışması için gerekli olan birçok başka parça var ve hatta tüm parçaları görememeniz bile olsa birbirlerine ihtiyaç duyuyorlar. Bir 'Rod Bushing' bu sistemin önemli bir parçasıdır. Bu metinde, bir çubuk yuvası (rod bushing) nedir ve nasıl çalışır açıklamakta, arabanız için yükseltme seçeneğini alıp almayacağınız durumda ne yapmalısınız, sokağa ve pist / yarışma için daha iyi performans için ne zaman değiştirmeniz gerektiğini ve son olarak: Gerektiği takdirde nasıl değiştirileceğini anlatacağız.
Bir çubuk yuvası, daha büyük tüpte çok sıkı oturmaya tasarlanmış küçük, yuvarlak bir metal parçasıdır. Ana işlevi, iki parça birbirine karşı hareket ederken sürtünmeyi azaltmaktır. Bir taşıtta, çubuk yuvası genellikle bir arabanın suspansiyon sisteminde bulunur (daha iyi olmayan yol yüzeylerinde yolcuları etkiden korumak ve sürüş kalitesini sofistike bir şekilde düzgün tutmakla görevli alan). Bağlamaç yuvası, sway bar veya anti-roll ile kontrol olarak bilinen bir kol arasında yer alır, örneğin, kontrol kolları gibi bağlamaç uçları. Sadece bu değil, aynı zamanda araçta istikrar sağlamak için de bir bağlantı sağlar, özellikle dönüşlerde ve gövde kayması yönünde değiştiğinde.
Yol istikrarı ve azaltılmış sürtünme, bir çubuk yuvasının yapılış amacı olarak tasarlanan iki ana unsurdur. Bir araba sürdüğünüzde, araç birçok güçle etkileşimde bulunur ve bu güçler birbirini dengeleyerek aracı başarıyla ileriye doğru hareket etmesini sağlar: momentum (arabanızın hareket halinde kalmasını sağlayan şey olarak tanımlanır), yerçekimi (şeyleri yere çekmekle görevli güç) ve merkezkaç kuvveti (merkezin çevresinde hareket ederken nesnelerin merkezden uzaklaştırılmasına sorumlu güç). Bu tür güçler, bir arabanın gövdesinin sallanmasına veya yan yatmasına neden olur ve bu da sürücü için aracı kontrol etmesini zorlaştırır ve aynı zamanda sürüş deneyimine başka bir etki de ekler. Çubuk yuvası, sасspеnsіоn sistemini dengelendirmeye yardımcı olur ve araç köşe çevirirken bir tarafında fazla yanaşmamasını sağlar.
Bu tür bir çubuk yuvası, kauçuk, poliüretan veya küresel yataklı轴承 kullanabilir. Bu tür en ucuztur ve arabalık üreticileri tarafından en yaygın olarak kullanılır. Yolculuk yumuşaktır ve bizim fonlama çubuğumuz altındaki de aynı şekilde olur. Bu poliüretan yuvalar, öğrendiklerim kadarıyla, kauçuktan olanlardan daha serttir ve daha uzun ömüre sahiptir. Bu, arabanın kontrolünü ve idaresini çok daha iyi hale getirir. Küresel yataklı轴承: Küresel yataklı轴承 genellikle en pahalı olanıdır ve performans veya yarış uygulamalarında en yaygın olarak bulunur. Onların en iyi kontrol ve idareleri için çoğumuzu sevindirir, ancak bazen gürültülüdür ve günlük sürüşe konfor eklememektedir.
Kol yuvaları zamanla aşınır ve değiştirilmesi gerekir. Kol yuvalarınızın bozulma sürecinde olduğuna dair belirtiler vardır. Yayık geçişlerinde veya dönüşlerde bir gürültü, çatırtı veya bang sesi duymak en yaygın örnektir; aşınmış yuvalar aynı zamanda lastiklerin eşit olmayan aşınmasına da neden olabilir. Benzer şekilde, sürüşte arabanızın gevşek veya istikrarsız hissettirebilir. Her yıl kol yuvalarını kontrol edip, aşınmış veya hasarlıysa değiştirmeye çalışıyorum. Çünkü aracı'nızın bu bölgesini yönetmek, size çok daha güvenli bir sürüş sağlayacak ve mekanikle ilgili sorunları azaltacaktır.
Kaldırağacı yastıkları, değiştirilmesi ve yükseltmesi gereken ilk parçalardan biridir ve bunları geliştirmek arabanızın manevralarını iyileştirebilir. Powerflex gibi markaların ürettiği poliüretan ve küresel aks yastıkları, kararlılığı artırmak için (vücut kaymasını azaltarak, bu da arabınızın dönüş yeteneğini artırır) yol hissi için daha iyi bir deneyim sunabilir. Ancak, birçok girişimde olduğu gibi, göz önünde bulundurulması gereken bazı tasarruflar vardır. Yeni yastıklar, normal OEM yerine gelenlerden daha pahalı olabilir ve bu, bazı araç sahipleri için önemli bir faktör olabilir. Ayrıca, poliüretan yastıklarının montajı daha zor olabilir çünkü daha serttir. Ancak, bazı sürücüler, gelişmiş yastıkların çökmüş veya gevşek yollarda daha sert ve rahatsız bir sürüşe neden olduğunu hissedebilir. Yükseltmeye karar vermeden önce bu avantajları ve dezavantajları düşünmelisiniz.
Arabanızın kaldırağacı yastığını değiştirmek çok zor değil ve araçlara sahipseniz kendiniz yapabilirsiniz. Kendiniz yapmak istiyorsanız aşağıdaki adımlara başvurun.
Bağımsız çubuk burcu departmanı, ürünlerinizin kalitesini sağlamak amacıyla her gün ürünleri incelemek üzere özel personel görevlendirmiştir. Bu durum, müşterilerin fabrika iş birliği seçimini güvenle yapmalarını sağlamaktadır. 52'den fazla ülkeye hizmet verilmiş, 5000'den fazla müşteriye hizmet verilmiştir; Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan gibi ünlü markalar da bunlar arasındadır.
100’den fazla çalışanı olan bir tesisimiz ve büyük bir çubuk burcu alanı bulunmaktadır. CNC tornalama hizmeti, plastik enjeksiyon kalıplama, sac metal imalatı ve donanım konularında uzmanlaşmış durumdayız. OEM/ODM hizmeti sunulmaktadır; Ar-Ge ve mühendislik ekibimiz 12 kişiden, CNC torna makinemiz 30’dan fazla, CNC freze makinemiz 20’den fazla, plastik enjeksiyon makinemiz ise 32 adettir.
CNC Freze, CNC Mori, Metal İmalatı, Damgalama, çubuk yuvası, Bükme, Toz Metali, Soğuk Başlık, Döküm, enjeksiyon molalama.3D baskı SLA/SLS/SLM
Ürününüzün üretim durumunu, özel olarak tasarladığımız hizmetler aracılığıyla her zaman takip edebilirsiniz. Ayrıca ROHS sertifikalarına, ISO sertifikalarına, SGS sertifikalarına ve REACH sertifikasına sahibiz. Müşteriler ayrıca çubuk burcu (rod bushing) sağlayarak kapsamlı hizmetler düzenleyebilir. Bu hizmetler, üretim öncesi çizimlerin hazırlanmasını ve üretim sonrası ürünün videosunun çekilmesini içerir. Ürünü en kısa sürede almanızı sağlamak için en verimli nakliye yöntemini seçin.
Shenzhen Dakunlun Metal & Plastik Ürünler Co., Ltd
Telif Hakkı © Shenzhen Dakunlun Metal & Plastik Ürünler Co., Ltd Tüm Hakları Saklıdır | BLOG|Gizlilik Politikası
TR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
