Під час того як колеса крутяться, а ваш автомобіль рухається, відбувається багато процесів. Є багато інших деталей, які забезпечують роботу всього системи, навіть якщо ви не бачите всіх частинок, вони залежать одна від одної. Род-бушинг є важливою частиною цієї системи. У цьому тексті ми пояснимо, що таке род-бушинг та як він працює, у яких випадках варто розглянути модернізацію для вашого автомобіля, коли замінювати його для кращої продуктивності при експлуатації на дорогах, а також на трасі/змаганнях (добрий бік х поганий розмір) і, нарешті, як змінити його, якщо це необхідно.
Рідна втулка — це маленький, круглий кусок металу, який призначений для того, щоб сидіти дуже тісно в більшій трубі. Її головна функція полягає у зменшенні трути, коли дві частини рухаються одна про іншу. У автомобілі рідна втулка зазвичай знаходиться у системі підвіски автомобіля (групи, відповідальної за захист пасажирів від ударів на недосконалих дорожніх покриттях і підтримку якості їзди, sophistically гладкої). Втулка стабілізатора розташована між стабілізатором або anti-roll і рукавом, який називається контрольним вузлом, наприклад, контрольними рукавами таких кінцівок рід. Не тільки це, вона також забезпечує з'єднання для зберігання автомобіля стійким, особливо при поворотах і зміні напрямку кутового килима.
Стійкість на дорозі та зменшення тертя є двома головними аспектами, для яких створюється вушна гайка. Коли ви керуєте автомобілем, він взаємодіє з багатьма силими, які балансують одна одну і разом забезпечують успішне рухання транспортного засобу вперед: імпульс (це визначається як те, що підтримує ваш автомобіль у русі), гравітація (сила, яка тягне предмети до землі) і центробіжна сила (вплив, відповідальний за те, що предмети віддаляються від центру, коли вони рухаються навколо). Такі сили призводять до того, що корпус автомобіля хилоється чи нагинається з боку на бок, що робить складнішим для водія керування своїм транспортним засобом і також має, як і будь-який інший ефект, вплив на досвід керування. Вушна гайка допомагає стабілізувати систему підвіски і забезпечує стійкість у поворотах, щоб під час маневрування з одного боку автомобіль не занадто сильно нагнувся.
Такий валковий підшипник може бути зроблений з резини, поліуретану або використовувати сферичні підшипники. Цей тип є найбільш дешевим і найчастіше використовується виробниками автомобілів. Його хід є м'яким, і також вони під нашою фінансовою стрижнією. Ці поліуретанові підшипники, як я дізнався, є жорстшими за резинові і мають більший термін служби. Це робить управління та керування автомобілем набагато кращим. Сферичні підшипники: Сферичні підшипники зазвичай є найдорожчими і найчастіше зустрічаються у високопродуктивних чи гоночних застосунках. Ми переважно сподіваємося на них через їхні найкращі показники управління та керування, але інколи вони шумні і роблять повсякденне водіння менш комфортним.

Підшипники розтягу з часом витираються і їх необхідно замінювати. Є певні ознаки, які свідчать про те, що підшипники розтягу можуть бути в ущербі. Звичайний приклад — це коли слухаєш хруст або гучний звук при проходженні ямок чи обертанні, витріпані підшипники також можуть призвести до нерівного зносу шин. Так само, ти можеш відчувати, що автомобіль 'плутається' або є нестабільним під час їзди. Я намагаюсь перевіряти підшипники розтягу щороку і замінювати їх, якщо вони витріпані або пошкоджені. Бо керування цим районом твоєї машини надасть значно безпечнішу їзду і менше механічних проблем.

Подшипники стойки є одними з перших деталей, які потрібно замінити, а оновлення їх може поліпшити управління вашим автомобілем. Поліуретанові і сферичні підшипники, такі як ті від Powerflex, можуть допомогти стабільності (щоб зменшити крен кузова, що збільшить здатність автомобіля до обертання), тому ви краще почуваєте дорогу. Проте, як і багато інших ініціатив, тут є деякі компромиси, які слід врахувати. Оновлені підшипники можуть коштувати більше, ніж звичайні заміни від виробника, що також може грати значну роль для деяких власників автомобілів. Крім того, встановлення поліуретанових підшипників може бути складнішим, оскільки вони важчі. Однак, деякі водії можуть вважати, що оновлені підшипники призводять до більш жорсткого і менш комфортного руху на нерівних чи розсипаних дорогах. Перед тим, як вирішити оновлювати їх, вам потрібно розглянути ці переваги та недоліки.

Заміна підшипника стойки вашого автомобіля не є дуже складною і може бути зроблена самостійно, якщо у вас є інструменти. Зверніться до наступних кроків, якщо хочете зробити це самостійно.
Незалежний цех з виготовлення втулок для стрижнів має спеціалізований персонал, який щодня перевіряє продукцію, щоб забезпечити її високу якість. Це дає клієнтам можливість із довірою обирати співпрацю з нашим заводом. Ми обслуговуємо понад 52 країни та більше ніж 5000 клієнтів, серед яких такі відомі бренди, як Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan тощо.
У нас є власне виробництво з понад 100 працівниками та великою площею для виготовлення втулок для стрижнів. Ми спеціалізуємося на послугах CNC-обробки, пластмасового лиття під тиском, виготовлення виробів із листового металу та комплектуючих. Надаємо послуги OEM/ODM; у нашому дослідно-конструкторському (R&D) та інженерному підрозділі працює понад 12 фахівців; у розпорядженні — понад 30 токарних CNC-верстатів, понад 20 фрезерних CNC-верстатів та 32 установки для лиття пластмас під тиском.
Обробка CNC врізанням, CNC фрезерування, металева обробка, штампування, виробництво валкових втулок, гнучення, порошкова металиургія, холодне формування, лиття, інжекційне формування. 3D друкування SLA/SLS/SLM
Ви можете відстежувати стан виробництва вашого товару в будь-який час за допомогою наших спеціально розроблених послуг. Ми також маємо сертифікати ROHS, ISO, SGS та сертифікат REACH. Клієнти також можуть замовити втулки для стрижнів, щоб отримати розширені послуги. Це включає створення ескізів до виробництва та зйомку відео продукції після її виготовлення. Оберіть найефективніший спосіб доставки, щоб отримати товар у найкоротші терміни.