Όλες οι κατηγορίες
EN EN

τροχαία και ράβδος

Θέλετε να μάθετε τι κάνει να κινείται το αυτοκίνητό σας; Καλείται δισκός και οδοντωτό! Τα δύο κομμάτια, η καρέτα και το κοινωνικό σύνδεσμος είναι όπως ο δεσμός που συνδέει τη δύναμη του μηχανήματος με τις τροχιές του αυτοκινήτου σας. Είναι αυτό που σας επιτρέπει να οδηγείτε. Σε αυτό το άρθρο, θα εξηγήσουμε πώς λειτουργούν τα βασικά οδοντωτά και γιατί θα έπρεπε να σκεφτείτε προσεκτικά την επιλογή της αναλογίας σας; από τι αποτελούνται αυτά τα κομμάτια, μαζί με μερικές σταθερές συμβουλές για το πώς να τα φροντίζετε, και τις τροποποιήσεις που μπορείτε να κάνετε αν κάτι πάει λάθος σε μια προσπάθεια να βελτιώσετε ακόμη περισσότερο την απόδοση.

Το δικτυράκι και το πινιόν εργάζονται σε συνέργεια ως ένα ομάδα για να συνδέσουν την δύναμη από τον μηχανήμα σας, μέσω του κιβώδιου και του άξονα οδήγησης. Αυτό είναι απλώς ένα μεγάλο, στρογγυλό δικτυράκι που συνδέεται με κάτι που ονομάζεται διφορά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας. Συνδεδεμένο με το δικτυράκι πινιόν είναι ένας άξονας οδήγησης που τρέχει μήκος-πλάτος άμεσα από τον μηχανισμό, μαζί με δύο σημαντικούς μηχανισμούς σε κάθε πλευρά του. Ο μηχανισμός στη συνέχεια περιστρέφει το πινιόν όταν ξεκινάει. Επίσης προκαλεί το δικτυράκι να περιστρέφεται. Αυτό προκαλεί τις τροχιές να κινούνται, που βοηθούν να κινήσετε το αυτοκίνητό σας προς μπροστά. Είναι τρελό δεν είναι, πώς αυτά τα μικρά κομμάτια είναι τόσο δυνατά στο μεγαλύτερο πλαίσιο της μετακίνησης από το Α στο Β.

Η Σημασία της Συμφωνίας των Αντιστοιχών Αναλογιών Τροχαίας και Ράβδου

Οπότε, όταν αλλάξετε ή αναβαθμίσετε το λόγο των κογχύλιων του δακτυλίου και της επιταχυνσιακής ένταξης, είναι πολύ ειδικοποιημένο για το αυτοκίνητο. Ο λόγος καθορίζεται με την διαίρεση του αριθμού των δenticles στο κογχύλι του δακτυλίου με τον αριθμό των μεγαλύτερων δenticles που βρίσκονται στο κογχύλι της επιταχυνσιακής ένταξης. Αυτός ο λόγος είναι η κατανομή της δύναμης στα τροχάρια. Εάν επιλέξετε λάθος λόγο, μπορείτε να τελειώσετε με ένα αυτοκίνητο που παράγει λιγότερη δύναμη, χρειάζεται περισσότερο χρόνο να ξεκινήσει ή ακόμη και να χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο αντί να το εξοικονομεί. Αυτό θα κάνει το να οδηγείτε λιγότερο απόλαυση και πιο κόστος! Γενικά θέλετε να φιλοξενήσετε τον λόγο κοντά σε πώς ΣΑΣ οδηγείτε και επίσης να λογοδοτείτε για το μέγεθος του αυτοκινήτου.

Τα οδοντωτά κόλα και τα πινιούς μπορεί να κατασκευαστούν από διάφορα υλικά, συμπεριλαμβανομένου του χάλκου, του αλουμινίου ή ακόμη και του τιτανίου. Κάθε υλικό έχει τις δυνάμεις και τις αδυναμίες του. Επειδή το χάλκινο είναι πολύ δυνατό και επίσης υψίστης βιωσιμότητας, αυτό το καθιστά ένα από τα πιο συνηθισμένα τύπους που χρησιμοποιούνται για κατασκευή. Ταυτόχρονα, λόγω της μικρότερης τριβής που παράγουν σε σύγκριση με τα οδοντωτά κόλα χάλκου, τα οδοντωτά κόλα αλουμινίου είναι ελαφρότερα και μπορεί να επιτευχθεί μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Επιπλέον, έχει μεγάλη αντοχή σε θερμοκρασίες και πίεση, επιτρέποντας τη χρήση σε ακόμη πιο απαιτητικές συνθήκες οδήγησης. Θα ήθελατε να δώσετε μερική σκέψη για το υλικό των οδοντωτών κολιών σας και να ερωτήσετε τον εαυτό σας πώς οδηγείτε, ποια μεγέθους οχήματος κατέχετε, και πόσα χρήματα είστε έτοιμοι να δαπανήσετε. Μερικές φορές, ακόμη και μια μικρή αλλαγή μπορεί να κάνει τεράστιες διαφορές στο οχήμα σας!

Why choose Dakunlun τροχαία και ράβδος?

Σχετικές κατηγορίες προϊόντων

Δεν βρίσκετε αυτό που ψάχνετε;
Επικοινωνήστε με τους σύμβουλους μας για περισσότερα διαθέσιμα προϊόντα.

Ζητήστε Προσφορά Τώρα