Rattaratta on eriala ratta tüüp, mis koosneb otsete hambadest. Need aitavad masinatele teisendada pöörlev (rotaatorne) liikumine sirglõigu (lineaarne) liikumiseks. Rattarattad kinnituvad teise tüübi rattaga, mida nimetatakse pinioonrattaks, mis on hambad, mis kinnituvad rattaratta hambadega. See tähendab, et kui pinioonratt pöörleb, siis liigub see rattarattat sirglõigu suunas. Selle tüüpi liikumist kasutatakse arvukates masinades, sealhulgas sõidukite juhtimissüsteemides, elekaatrites ja erilistes masinades, mis lõikavad spetsiifilisi komponente.
See tähendab, et nad on väga täpsed ja efektiivsed pöörde liikumise teisendamisel sirglõigu liikumiseks. Rackiriivid on ka tugevad ja kestlikud, mis muudab neid sobivaks raskeks tööks. Nende tootmine ei ole liiga keeruline ning need võivad olla madalamal hinna võrreldes teiste riivtipuutüüpidega. Seega on rackiriivid mitmes tööstuses eelistatud.
Rattavarred erinevad teistest varrude tüüpidest, nagu otsevarrad ja šelgvarrad, nende tootmise ja töötamise viisil. Otsevarrad on varrad, mille hampud on otse ja need pöörlevad paralleelselt telgedega. Otsehampud on rack pinion cnc paigutatud täisnurksetes nurkades telge suhtes ja liikuvad sirgel tee. Šelgvarrad: See tüüp varra omab kaldhampusid, mis muudavad neid soodsamaks ja vaiksemaks töötamisel kui rattavarrad. Need varrad töötavad erinevalt, kuid igaüks neist omab oma unikaalseid eeliseid ja eesmärki.
Mitmesugustes tööstusharudes kasutatakse mitmeid rattavarreid erinevate tööde tegemiseks. Näiteks sõitkondites aitavad rattavarred rataste juhtimisel, muutes juhteratta pööravaliiku lineaarseks liikumiseks. Lennukites seadeldavad rattavarred komponente, nagu fläbid ja ruudud. Nendeks varradeks kasutatakse masinates, mis lõikavad materjale tehasedes. Kokku võetuna mängivad rattavarred olulist rolli mitmesugustes tööstusharudes, kuna nad tagavad masina täpsuse ja tõhusa liikumise.
Ennetava hooldus on vajalik, et hoida raagid õigesti töötavina. Võid alustada ühegi meist kõigi poolt tuntava toimingaga, mida nimetatakse ka gumaametiga raagi kitsendamiseks, hoides raati toetuses õietega luberdatuna. See vähendab triibu ja seeläbi ausu kulu. Samuti tuleks otsida kahjustuste märke, arvestades katkunud või murdunud õieid ning asendada raag, kui see on vaja. Ei ole unusetud veenda, et raag ja pinionõie on joonestatud, mis on oluline lisakulu vältimiseks ja selle tagamiseks, et see jätaks aastaid mööda hästi töötama. Neid nõueteid järgides saavad raagid säilitada hea seisundi aastakümned.