Ratasvihmed muudavad paljude masinate töötamisviisi, nii et nende väärtus on tihti piisavalt kõrge. Need on suured ratsad, millel on hampid iga teise ümbermõõdu punktis. Nende nimeks on kaasotsed, mis sobivad teiste ratsade hampmetesse, millega need võivad pöörata. Ratasvihmed leiduvad paljudes asjadest, mida me kasutame igapäevana, näiteks autosid; jalgrattadel; või isegi suurtes masinades nagu tuulenergia turbiinid.
Ratasüsteemis edastab see võimsuse ja liikumise masina ühest punktist teisele. Seda on seotud selliselt, et kiirus peab pöörlema vastas suunas, et võrrelda hamme. Kui see viimane liigub, mõjutab selle liikumine teisi elemendeid sellises masinas, mis võib olla nimetatud mingi liigi "tantsuna". Ja nagu tantsijad liiguvad süngis, et esitada ilusaid näitusi, siis hamme siduvad ja pöörlevad teiste ratastega, aidates masinatele töötada tasakaalus ja tõhusalt.

Ratasvõlupidajad. On olemas mitmeid liike võlupradest, igal omale määratud ülesandega. Näiteks mõned võluprad, nagu need, mida eelnevalt kirjeldati, esinevad meie igapäevases kasutuses olevates seadmetes - jalgrattades ja autoodes. Need kasutavad väga lihtsaid ja tõhusaid pruude. Spetsialistlikumate masinate, nagu ehitusmaterjalide ja lendukonna jaoks, on vaja teisi tüüpe, nagu kaaskülmutis või madalpruug. Need pruud võimaldavad neil masinatele teostada spetsiaalseid töid suurema keerukusega.

Võlupratute hooldus on võti selleks, et masinad töötaksid korralikult. Seega tähendab see, et tegelikult vajalik hooldus hõlmab sellest, et pruud oleksid öelda ja puhastatud. See võimaldab maljamisele ja likvidele koguda, mis võib põhjustada probleeme. Võlupratute kontroll on samuti oluline. Kui võluprad on ausitud või katki, võib see põhjustada masinate peatumist ja isegi täielikku katkestust. Regulaarsete kontrollide abil jääb kõik hästi seisuga.

Ratas on üks olulisemaid osi tööstuslikus disainis. Lõpuks, kui me soovime kasutada ratasi oma projektis, peavad insenerid võtma arvesse mõnda asjaolu selle suhtes. Nad peavad arvesse võtma masina, millessee see paikneb, ja hinnama, kui palju kraanmomenti, st pöörduvat jõudu, see pakutakse kokku. Tootjad peavad ka mõtlema, millistest materjalidest need radad toodetakse, ja nad peavad tagama, et need oleks piisavalt tugevad ja kindlad töötamiseks. Insenerid kasutavad sofistikateeritud arvutiprogramme, et simuleerida ratsapüstolite kujundust, et aidata seda vooetappi. Kasutades seda tarkvara, simuleerivad nad ratta tööd reaalsetel kasutusjuhtudel, et veenduda, et nende kujundus vastab kõigile nõuetele.
Saate oma toote hammaste käigu jälgida igal ajahetkel kohandatud teenuste abil. Pakume ka ROHS-sertifikaate, ISO-sertifikaate, SGS-sertifikaate ja REACH-sertifikaate. Igal kliendil on oma ekspertid, kes pakuvad põhjalikke teenuseid: jooniste koostamine enne tootmist ja tootevideote salvestamine pärast tootmist, et te saaksite tootmisprotsessi paremini mõista. Valige kiirimiseks kiireim valik, et saada oma toode lühima võimaliku aja jooksul.
Sõltumatu kvaliteedikontrolli osakond on varustatud hammaste käigu spetsialistidega, kes kontrollivad tooteid iga päev, tagades teie toodete kvaliteedi ja võimaldades teil kindlalt otsustada tehase koostöö üle. Me oleme teenindanud üle 52 riigi, üle 5000 kliendi, sealhulgas tuntud brände nagu Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan jne.
Tehas on pindalaga üle 4000 ruutmeetri. Meil töötab üle 100 töötaja. Oleme tehase, kellel on üle 24 aasta pikkune kogemus väliskaubanduses ja tootmises. Me keskendume CNC-töötlusteenustele, hammastele kettadele, lehtmetallide töötlemisele ja metallist tarvikutele. Pakume OEM/ODM-teenuseid; teadusuuringute ja arenduste (RD) ning insenerite meeskond koosneb üle 12 liikmest; meil on üle 30 CNC-pöörlemismasina, üle 20 CNC-freeseermasina ja 32 plastikupurskamismasina.
CNC-pöördtöötlus, CNC-freeseerimine, metallitöötlemine, tõmbetöötlus, laserlõike, paindmine, pulbermetallurgia, hammaste kettad, valamine, purskamisvalu, 3D-trükkimine SLA/SLS/SLM