La couronne dentée est attachée au porte-différentiel, une grande pièce en métal. Le porte-différentiel est un ensemble qui contient toutes les roues dentées et roulements, qui sont interconnectés entre eux. De plus, la couronne dentée est également associée à une autre roue dentée appelée pignon. Le moteur fait tourner le pignon, et en le faisant tourner, cela entraîne la rotation de la couronne dentée ainsi que du porte-différentiel. Il s'agit d'une connexion essentielle pour le fonctionnement de votre voiture.
Les dents de la couronne dentée correspondent à celles des engrenages latéraux dans le différentiel. Ces engrenages latéraux sont connectés aux cardans, qui tournent et font avancer vos roues. Cela permet aux roues de tourner indépendamment à des vitesses différentes, surtout lorsque l'une des roues a moins d'adhérence que l'autre. Non seulement cela rend votre voiture moins équilibrée mais aussi capable de négocier les virages plus en sécurité.
La roue dentée sur un essieu est similaire à tout autre élément d'usure dans votre voiture ; elle peut subir suffisamment d'utilisation et de dommages au fil du temps, de la même manière qu'une paire de chaussures s'use après avoir parcouru de nombreuses miles. Cela entraîne généralement des dents cassées ou endommagées sur la roue dentée, des roulements usés ou un porte-roulements fissuré. La roue dentée peut s'user avec le temps et doit être remplacée si vous entendez des bruits de coups ou de grincements provenant de la voiture, ou ressentez des vibrations lorsque vous tournez ou accélérez.
Si vous pensez que le pignon pourrait être défectueux, il pourrait être temps d'emmener votre voiture chez un expert en réparation de différentiel. Après avoir retiré le différentiel de votre voiture, il l'examinera attentivement, y compris le pignon et d'autres éléments essentiels. En cas de dommage sur le pignon, le mécanicien peut même souder de nouvelles dents pour corriger cela ou il sera nécessaire de remplacer toutes les pièces affectées. Dans ce dernier scénario, vous pourriez même avoir besoin d'une toute nouvelle assemblée de différentiel si les dégâts sont extrêmes.
L'un des éléments clés de votre voiture est ce pignon, car il permet une fonctionnalité opérationnelle de votre véhicule. Cependant, si le pignon (ou une autre partie de votre différentiel) ne fait pas correctement son travail... vous constaterez probablement que votre voiture ne roule plus aussi vite qu'avant. Un autre inconvénient que vous pourriez ressentir est que votre voiture consomme encore plus d'essence qu'auparavant. Une chose supplémentaire que vous pourriez remarquer est une mauvaise tenue de route lors des virages, surtout lorsque vous conduisez sur des routes sinueuses ou accidentées.
Un moyen d'assurer que votre voiture fonctionne correctement est de vérifier régulièrement le pignon, car il peut s'user pour différentes raisons, vérifiez également le différentiel. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules qui travaillent dur ou ont des modifications de performances importantes qui peuvent mettre plus de stress sur le différentiel et d'autres composants. Ce qui aide à prolonger la durée de vie de votre voiture et à améliorer sa performance avec un bon différentiel et pignon.
Changez régulièrement le fluide de votre différentiel. L'huile est un agent de lubrification qui permet à toutes les engrenages et roulements de bouger librement. Finalement, le fluide peut vieillir ou se contaminer et endommager d'autres composants à l'intérieur. La coloration du fluide de différentiel ne doit pas augmenter brusquement et devenir un noir profond avant 20 000 à 30 000+ miles, qu'il s'agisse d'huile minérale ou synthétique. Changer régulièrement vos différentiels les maintient opérationnels à long terme.
Notre usine emploie plus de 100 personnes spécialisées dans les engrenages annulaires et couvre une superficie de 4000 m². Nous nous concentrons sur les services d’usinage CNC, le moulage par injection de plastique, la tôlerie et les composants mécaniques. Nous proposons des services OEM/ODM, disposons d’une équipe de R&D et d’ingénierie comptant plus de 12 personnes, de plus de 30 tours CNC, de plus de 20 fraiseuses CNC et de 32 machines de moulage par injection.
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La couronne dentée peut suivre à tout moment l’état de fabrication de votre produit grâce à nos services personnalisés. Nous disposons également des certifications ROHS, ISO, SGS et REACH. Les clients peuvent faire appel à des professionnels pour bénéficier de services complets, tels que la réalisation de croquis avant la production ou la prise de vidéos du produit une fois celui-ci fabriqué. Choisissez le mode d’expédition le plus rapide afin de recevoir l’article dans les délais les plus brefs.
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