Madon radattu sika on mielenkiintoinen tyyppi sikaa, jolla on ulkonäkö, joka muistuttaa skruua. Kaksi pyörivää kätköä yhdistetään niin, että se tekee asioita liikkuviksi. Nämä ovat usein kohtisuorassa toisiaan vasten ja siten ne muodostavat ”L”. Madon osa on se, jolla on skruumainen sika. Vaihtoehtoisesti madonsika (oikealla) on typillinen sika, jonka saatetta löytää myös muista mekanismeista. Madonsika välittää liikettä toisesta kätköstä toiseen siivojen avulla, jotka ovat madon kiilteissä. Tämä tarkoittaa, että jos yksi osa pyörii, toinen voi myös pyöriä.
Madonhimoja - Suhdeluvut, kuten madon ja himojen himojärjestelmällä on monia tärkeitä etuja, jotka tekevät niistä hyvän valinnan monissa sovelluksissa. Ennen kaikkea yksi keskeinen etu, jonka jarrutus- ja kaukopaineiston valmistajat koettelevat, on uusi tapa yhdistää kaksi pyörivyöstöä ilman tarvetta täydelliseen tasauskuntaan. Itse asiassa ne ovat erinomaisia merkkejä, koska jos pyörivyöset eivät ole oikein tasattuna, niiden tukeakseen tarvitaan lisää komponentteja nimeltään käpyjä. Noiden käpyjen asennus voi myös aiheuttaa monimutkaisuutta ja maksukorotusta koneelle. Madon ja himon himojärjestelmät pystyvät myös tiukentumaan itsestään. Tämä itsestaan lukitseva ominaisuus varmistaa, ettei niille tarvitse energiaa ensimmäisenä toimimaan. Tämä on erittäin kätevää missä tahansa tilanteessa, jossa sinun täytyy jotain pysytellä paikoillaan (pois päältä). Madoilla on myös itsestaan jarruttava vaikutus, ja tämä on ratkaisevaa raskaiden koneiden osalta, jotka vaativat merkittävää voimaa toimimaan oikein.
Madon radattaiset ovat usein löydettävissä laajassa määrässä asentoja ja teollisuusaloja, koska ne kestävät hyvin ja tuovat nopeasti. Niitä löytyy ajoneuvoista, joissa ne siirtävät voiman moottorista pyörille niin, että auto voi liikkua. Tulostusketjuissa ne auttavat liikuttamaan erilaisia osia yhdessä. Lisäksi nopean radan lisäksi madon radattaiset käytetään vaimenkomponentteina monella eri koneistolla, kuten voimakalustoilla, ruoan jalostuslaitteistoilla, kuljetusjanoilla, kaivostoiminnalla ja hissien toiminnassa, samoin kuin maataloudessa, mutta eivät rajoitu tähän. Koska niitä voidaan käyttää niin monessa eri sovelluksessa, niiden monipuolisuutta pidetään erittäin tärkeänä laaja-alaisessa teollisuudessa.
Tässä on kuvaus siitä, miten tehdä madon radan; seuraa näitä keskeisiä vaiheita alkaen materiaalin valinnasta, vakiokertoimen määrittämisestä ja hampaiden lukumäärän laskemisesta. Materiaali on erittäin tärkeä, koska se määrää, kuinka kauan laite kestää ennen kuin sitä täytyy korvata. Vakiokerroin on hyvin tärkeä, koska se kertoo meille, kuinka paljon madon rata pyöräyttää madon pyörää vain yhdellä täydellisellä kierroksella. Pyörän pehmeämmin tulemin myös riippuu hampaiden määrästä; liian monta hampaa ja järjestelmä voi olla liian pehmeä ja reagoida vähemmän. Suunnittelu / Saada tarjous Madon radat tehdään luomalla kolmiulotteisia malleja erikoistuneissa ohjelmistoissa, kuten SolidWorksissa tai AutoCADissa. Tämä mallintaminen auttaa insinöörejä näkemään, miten radat tulisi näyttää ja käyttää. Sitten malli lähetetään koneeseen, joka valmistaa radan valitusta materiaalista. Kun rata on leikattu, sitä voidaan jopa lämmittää, jotta saadaan paljon vahvempaa teräsä, jota voidaan käyttää haastavassa ympäristössä.
Se osoittaa, että madonvaiheiden tulevaisuus on erittäin optimistinen ja lupaava. Nämä vaihteet on varmasti suunniteltu uudelleen ja tuotettu paljon paremmiksi, ne ovat todennäköisesti kestävämpiä kuin koskaan aiemmin. Kuitenkin madonvaihdot jatkavat käyttöönsä laajemmin monissa muissa teollisuudenaloissa takia niiden itse lukitsevaa ominaisuutta ja korkeaa voimakapasiteettia. Kuitenkin innovaatiot ja uudet käsitteet jatkuvat ilmestyneen perustuen kasvavaan käyttöön mekanismeissa kaikilla alueilla. Nämä uudet järjestelmät, niin sanotut madonvaiheet toimivat joitakin tärkeimmistä elementeistä varmistaakseen, että ne toimivat sileästi ja tehokkaasti.
Riippumaton laadunvalvontaosasto on varustettu erityisellä tiimillä, joka tarkastaa tuotteita joka päivä ja varmistaa tuotteesi korkean laadun sekä mahdollistaa luottamuksellisen yhteistyön tehtaassa sormuksellisten ruuvipyörien valmistuksen osalta. Olemme palvelleet yli 52 maata ja yli 5000 asiakasta, mukaan lukien tunnettuja brändejä kuten Apple, Huawei, Philips, LG, DJI ja Nissan.
Tehtaamme sormuksellisia ruuvipyöriä valmistaa yli 100 työntekijää, ja tehtaan pinta-ala on yli 4000 neliömetriä. Keskitämme toimintamme CNC-koneistamispalveluihin, muovin suurpainevaluun, levytelineiden valmistukseen ja metalliosien valmistukseen. Tarjoamme OEM- ja ODM-palveluita; tutkimus- ja kehitysosastollamme sekä insinööriteknisellä tiimillämme on yli 12 henkilöä, yli 30 CNC-kiristinkonetta, yli 20 CNC-jyrsinkonetta ja 32 muovin suurpainevalukonetta.
Voit seurata tuotteen valmistustilannetta millä tahansa kääntöpyörävaihteella räätälöityjen palvelujen avulla. Tarjoamme myös ROHS-, ISO-, SGS- ja REACH-sertifikaatit. Jokaiselle asiakkaalle on varattu asiantuntija, joka tarjoaa kattavat palvelut, mukaan lukien piirustukset ennen tuotantoprosessia sekä tuotteen valmistuksen jälkeen otettujen videoklippien tallentaminen, jotta voit aina ymmärtää tuotantoprosessin. Valitse nopein toimitustapa varmistaaksesi, että saat tuotteesi mahdollisimman lyhyessä ajassa.
CNC-kääntö, CNC-jyrsintä, metallivalmistus, puristus, lasersorviointi, taivutus, jauhemetallurgia, kylmäpäätö, valumuotti, muovin ruiskutusmuottaus. Kääntöpyörävaihde SLA/SLS/SLM
Shenzhen Dakunlun Hardware & Plastic Products Co., Ltd
Tekijänoikeus © Shenzhen Dakunlun Hardware & Plastic Products Co., Ltd Kaikki oikeudet pidätetään | BLOGI|Tietosuojakäytäntö
FI
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
LV
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TR
FA
GA
BE
EO
MI
