Kas olete kunagi mõelnud, kuidas masinad loovad liikumist? Riided on sageli olulised komponendid paljudes masinateistes. Madu on eriline liik riiki, mis võib siduda ainult ühe hampuga või riiguga, mida nimetatakse madu riigiks (või šügavikuks). See Dakunlun injektioonmoolde koosneb ühest kaarvist, mis on meshitud naela või šuviaga. Madal näeb välja nagu šuvi ja tema kaarvad on väiksed kiusandid nagu igas tavalises bevelkaarvas. Näiteks, kui pöörame madal kaarva, siis see liigutab meie asja. Miks on planeetkaarvusüsteem teiste suhtes erinev? Kuigi aegsamad kui mõned muud kaarvutüübid, pakub planeetkaarvusüsteem rohkem jõudu.
Madu ja madu ratas kombinatsioon on suurepärane võimsuse edastamiseks ühest punktist teise, kuid see põhjustab ka suuri triibikahjude. Dakunlun rulleribushing kasutatakse madu rattade tugevdamiseks ja pikendamiseks nende eluiga. Need on tavaliselt terases või bronzis ligipäästesega koos integreeritud karvustamisega ja lihvitamisega. Madu rattadel on vaja kvaliteetseid kohandatud materjale, sest neil peab liikuma immensne jõud ilma et need katkestuks või läbi mündiks kiiresti. See tagab, et need toimivad aeglasi kiirustel, mis vältib varustuse kahjustumist näiteks vähendades ohtu saada haavatuks triibi või soojuse tõttu ülekoormatud masinate tõttu.

Üks suurimaid eeliseid sellise süsteemi kasutamisel on võime edastada energiat kahe vahel, mis ei ole paralleelsed, st võimaldab neil edastada energiat pystva (vertikaalset) teljest horisontaalsesse. See omadus on sageli vajalik paljudes Dakunlun juhtides. madalikruuskruus . See on ka väga täpselt koondatav, seega selle aadressimine on täiuslik, mis tähendab, et see vastab tõhusalt enamikule tootmisnõuetele. Lisaks toodab selle mehaaniline töötamine vähemat kohut, seega sobib see asukohtades, kus muud süsteemid ei mahu ruumi puudumise tõttu.

Olulised näpunäited, mida tuleb järgida, et tagada, et madu ja nihkuri liikumine toimiks hästi pika aja jooksul. Samm 1: Õli või unlustage masinat esmalt. See aitab neil pikemaks kestma ning vältib varaseid osade ausenemist. Samm #2: Tõmmake tähelepanu igasugustele mitteolulistele helidele või vibratsioonidele, mis tulenevad masinast, või kui see kaotab vaheliselt jõudu. Need on masina sisemiste probleemide märgid, mida tuleb jälgida, et väiksed probleemid saaks lahendada enne, kui need muutuvad suureks. Samm 3: Puhastage riided ja ümbruspiirkond karudest/debrisist, et veenduda, et see saab korralikult töötada. madalikruus ratastik on vajalik, et kõik seotud osad hoidaks clean, kui keegi ei taha midagi takistada selle sujuva töötamise.

Praktikas kasutatakse kääbus- ja kääbussarvesüsteeme paljudes eri sektorites. Neid kasutatakse eelkõige kaevandus-, ehitus- ja põllumajandussektoris. madalikruus ja ratastik kasutatakse mineraalide liigutamiseks kaevanduste kaevanduskaevudest välja konveierlindade abil pikkades kaugustes. Näiteks võib seda kasutada sõidukites peegli asukoha muutmiseks parema nähtavuse saavutamiseks või istmete liigutamiseks edasi-tagasi. Samuti võib mõelda rasketele masinateele, mida ehitustöökohtadel sageli inimesed materjalide üles tõstmiseks kasutavad. See näitab ainult, kui oluline on paljude masinatega seotud kääbus- ja kääbussuurtelisüsteem.
Kärbse- ja kärbsetelje on disainitud teie toodete jaoks eraldi, võimaldades teil jälgida tootmisedengut igal ajahetkel. Lisaks pakkume ROHS-sertifikaate, ISO-sertifikaate, SGS-sertifikaate ning REACH-sertifikaati. Iga kliendi jaoks määratakse eksperdid, kes pakuvad laiaulatuslikke teenuseid: jooniste koostamine enne tootmist ja videotoodete salvestamine pärast nende valmimist, et te saaksite tootmisprotsessi täielikult mõista. Valime kõige tõhusama saatmisviisi, et te saaksite oma toote kätte lühima aja jooksul.
Kärbse- ja kärbsetelje kvaliteedikontrolli osakond on varustatud ekspertidega, kes kontrollivad tooteid iga päev, tagades teie toodete kvaliteedi. See võimaldab teil kindlalt otsustada tehase koostöö üle. Oleme teenindanud üle 52 riigi, üle 5000 kliendi, sealhulgas tuntud brändisid nagu Apple, Huawei, Philips, LG, DJI, Nissan jne.
Meie kääbus- ja kääbussarvete tootmine hõlmab üle 4000 ruutmeetri suurust ala ja töötab seal üle 100 töötaja. Me oleme tehase, kellel on üle 24 aasta pikkune kogemus välismaiste toodete valmistamises ja kauplemises. Me keskendume CNC-töötlusteenustele, plastmasside süttimisvormimisele, lehtmetallide töötlemisele ja metallist komponentidele. Pakume OEM-/ODM-tegevust; teadusuuringute ja arenduste (RD) ning insenerite meeskond koosneb üle 12 liikmest; meil on üle 30 CNC-pöördepuuri, üle 20 CNC-freeseerimismasina ja 32 plastmasside süttimisvormimismasina.
CNC-pöördtöötlus, CNC-freeseerimine, metallitöötlemine, trükkimine, laserlõike, paindmine, pulbermetallurgia, külmpeadetöötlemine, kääbus- ja kääbussarved, süttimisvormimine. 3D-trükkimine SLA/SLS/SLM